buques de carga general

BUQUE DE CARGA GENERAL
CARGA GENERAL
Todo buque destinado al comercio queda proyectado, antes de su construcción, para que reúna las condiciones favorables de acuerdo a la naturaleza, volumen y peso de la carga a conducir, a los fines de que su explotación económica quede satisfecha. 
El buque de carga general está cayendo prácticamente en desuso; se utiliza en alguna región de África ypaíses en desarrollo, en los que las estaciones portuarias se han quedado en el tiempo, y no han podido ser actualizadas a la nueva era de los buques porta contenedores 
Se transporta carga de todo tipo, generalmente paletizada, también pueden llevar contenedores sobre cubierta. En la actualidad las bodegas de los buques de carga general tienden a construirse de forma prismática para facilitar lasoperaciones de carga, descarga y estiba.
Características generales de un buque de carga general: 
-Amplias aperturas para la carga. 
-Refuerzos para el traslado de carga pesada (incluido hierro/aluminio). 
-Bahías de carga equipadas con arreglos de seguridad para contenedores. 
-Cubierta superior equipada con arreglos de seguridad para contenedores. 
-Tanques especialmente diseñados para cargade mercancía líquida. 
-Espacio refrigerado para la carga de perecederos. 
-Carga adicional y espacios de carga para pallets. 
Se clasifican en tres diferentes modalidades
Buques para Carga Sólida o Seca: Esta embarcación está capacitada para el transporte de carga heterogénea, entre ella, carga que necesita refrigeración o congelación, es decir, tratamiento especial.
Fraccionada osuelta: carga que se maneja en sacos, cajas, bultos, pacas, piezas, maquinaria, etc. y que además, forma pequeños lotes para distintos destinatarios. 
Carga general unitarizada: agrupación de un determinado número de artículos para formar una unidad de embarque para facilitar su manejo.
Buques de Servicio Mixto: transportar diferentes tipos de mercancías. Están equipados con fuentes eléctricas paracontenedores frigoríficos, cisternas para líquidos, rampas de acceso para los equipos rodantes, etc. 
Tipos de construcción del casco: 
-Buque con tres superestructuras: tiene tres superestructuras sobre la cubierta (castillo, ciudadela y toldilla), y dos pozos, uno entre el castillo y la ciudadela y otro entre la ciudadela y la toldilla. 
-Buque de cubierta corrida: no tiene superestructura sobre lacubierta. Su cubierta principal se extiende a lo largo de toda la eslora del buque. 
-Buques con cubierta de abrigo: la cual se extiende de proa a popa, reparada por una cubierta superior secundaria, sin castillo ni toldilla. 
-Buque con una cubierta de pozo: poseen un espacio adicional de carga. Puede ser que la cubierta de castillo se una con la ciudadela, y también que sea la ciudadela la quese una con la popa o toldilla. 
Buque de cubierta levantada: a cubierta más alta de popa ha sido elevada con el deseo de compensar la pérdida de espacio ocupado por el túnel del las líneas de los ejes
Estructura.
-Buques de Carga General: buques cuyo casco está dividido interiormente por mamparas verticales en varias bodegas, subdivididas horizontalmente por entrepuente, provistas deescotillas para permitir el acceso de carga a sus bodegas. 
-Buques multipropósito: Muchas compañías de línea utilizan este tipo de buque por su versatilidad, capaz de llevar al mismo tiempo carga general fraccionada, paletizada, a granel, tambores, fardos y contenedores, con entrepuentes abatibles, de modo que puede convertirse también en granelero o mineralero. 
La Carga. Constituida por el conjunto demercancías, materias primas, artículos elaborados, pasajeros y correo, que es capaz de transportar un buque mercante. 
-Cargas Alimenticias- 
Carnes, Cereales, Frutas frescas, Frutas envasadas, Frutas Secas, Alimentos Varios. 
-Cargas Combustibles- 
Carbones, Aceites Vegetales, Aceites Animales y Aceites Minerales. 
-Cargas de Materias Primas- 
Fibras, Maderas, Minerales, Textiles,...