Buques Gaseros

BUQUES GASEROS  (LNG CARRIERS)

Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado.

Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnología que se traduce en un alto costo de construcción.

Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado líquido a temperaturas de hasta -170 ºC y los segundosa -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.

Se identifican rápidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esféricos, cilíndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema Technigaz".

En la foto, el buque gasero "Mubaraz", construido el pasado 2000 en Finlandia, con una eslora de casi 300 metros y 135.000 m3 de capacidad, tiene 4 tanques esfericos(los más grandes del mundo) de 40,44 mtrs de diámetro fabricados con una aleación de aluminio, magnesio y manganeso.

8 de enero de 2009
El mayor gasero del mundo llega al Puerto de Bilbao - B. Sotillo
Es el primero de una nueva generación de buques destinados a renovar el transporte de combustibles
 
Bilbao. Está previsto que llegue al Puerto de Bilbao el buque gasero más grande del mundo,el Mozah, que realiza su viaje inaugural desde Qatar para transportar 266.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL) hasta las instalaciones del puerto exterior.
El Mozah, que es un gasero del tipo Q-Max (Q por Qatar y Max por sus dimensiones máximas) y el primero de su serie, supone un hito en el transporte de combustibles.
Con 345 metros de eslora, 55 de manga y 12 de calado, dispone de 5tanques en los que es capaz de albergar hasta 266.000 metros cúbicos de gas natural licuado, un 80% más que los gaseros convencionales.
Fue construido por los astilleros coreanos Samsung y se estrena ahora con una travesía desde Qatar hasta el Puerto de Bilbao.
Para hacernos una idea de su tamaño basta recordar que el pasado verano atracó en el Puerto de Bilbao el Artic Voyager, un gasero enormeque hacía el número cien de los que descargaban en Bahía de Bizkaia Gas. Este buque de 70.000 toneladas, mide 290 metros de eslora, lo que equivale a tres veces el campo de San Mamés, y su carga máxima es de 140.000 metros cúbicos.
El gran tamaño de los buques del tipo del Mozah, de los que ya hay encargados una decena a diversos astilleros, permite que el transporte de gas natural a losmercados de todo el mundo sea más eficiente, dado que reduce los costes de transporte y al mismo tiempo, mejora la eficiencia energética y disminuye las emisiones al medio ambiente.
Los barcos Q-Max pueden transportar hasta un 80% más de carga y precisan aproximadamente un 40% menos de energía por unidad de carga que los barcos transportadores de GNL convencionales, debido a sus economías de escala y ala eficiencia de sus motores. 



Tanques de membrana
Estos barcos están equipados con los tanques contenedores de membrana más grandes jamás construidos. Cuentan además con una planta de relicuefacción a bordo del barco que relicua el gas natural que se evapora durante el transporte a fin de reinyectarlo en estado líquido a los tanques de carga en lugar de emplearlo como gas vaporizado parasurtir al propio buque.
De esta manera, se aprovecha prácticamente el cien por cien de la carga. Algo especialmente beneficioso en el caso de trayectos largos como el de Qatar a Europa. De hecho, el Mozah llegará a Bilbao procedente del puerto industrial catarí de Ras Laffan, que se encuentra a 80 kilómetros al norte de la capital Doha, donde ha cargado de gas natural licuado sus cinco tanques.Las instalaciones de Ras Laffan, a las que llega el gas natural de los yacimientos North Field a través de un oleoducto sobre el fondo del mar, están diseñadas para convertirse en la planta de licuefacción de gas natural más grande del mundo, produciendo una cuarta parte de la demanda mundial de LNG.
Qatar dispone del tercer mayor yacimiento de gas natural -después de Rusia e Irán- y del 15,3%...