Buques Gatuncillo





Introducción

La idea de este trabajo es aprender a distinguir a simple vista que tipo de buque tengo frente a mí. Espero al concluir con este trabajo llenarme de los conocimientos requeridos para mi carrera.
















Índice


Introducción…………………………………………………………………..……
Diferentes tipos de buques……………………………………………………….
Buque de carga
Buque granel
Buque tanquero
Buque químico
Buque decarros
Buque en general
Buque de pasajeros
Buque de ferris
Buques auxiliares
Buques remolcadores
Buques de pesca
Buque de draga
Buques cableros
Buque de investigación
Conclusión……………………………………………………………………………
Bibliografía…………………………………………………………………………….








La clasificación de buques proporciona un punto de referencia sobre la seguridad y fiabilidad del buque a armadores, reparadores de buques,agentes de buques, autoridades nacionales, aseguradoras y a la comunidad financiera. Esto es representado por una notación de clase, introducida en los certificados de clasificación, y transcrita en el registro de buques publicado periódicamente por la sociedad.
Como una de las sociedades de clasificación líderes a nivel mundial, Bureau Veritas establece y aplica reglas en relación con el diseño yconstrucción de un buque, y valora la resistencia estructural del mismo así como la fiabilidad de la maquinaria de abordo durante su vida.
Buque de carga
Un buque de carga es un tipo de nave o barco utilizado para transportar mercancías, bienes y materiales desde un puerto a otro. Otros nombres por el que se conoce a este tipo de embarcación son barco de carga, barco de cabotaje o sencillamentecarguero, o bien buque mercante. En la actualidad se les denomina buque contenedor.
Hoy en día, miles de buques de carga atraviesan los mares y océanos del mundo cada año y soportan el peso de la mayor parte del comercio internacional. Los buques de carga normalmente están diseñados específicamente para esta tarea, y están equipados con grúas u otros mecanismos que facilitan la carga y descarga. Puedenser de muy diversos tamaños. En la actualidad suelen estar construidos de acero y, salvo algunas excepciones, su vida media es de entre 25 y 30 años antes de ser desmantelados.


Buque granel
Son un tipo de buque que pertenece a la familia general, también conocidos por la palabra inglesa “bulkcarries” se dedican al transporte de cargas secas a granel.
Son fácilmente identificables por tener unaúnica cubierta corrida con varias escotillas (normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde corren la tapa o tapas de las escotillas.
Los graneleros tipo Panamax y este comentario es extensivo para el resto de familias de buque son aquellos de máximo tamaño que pueden pasar por el canal de Panamá con unas limitaciones de calado (32,2 m) y manga lo que equivale a un peso muertode 60/70.000 toneladas.
Buque tanquero
Son los buques de mayor tamaño. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de más de 500.000 TPM. Verdaderos monstruos cúbicos de casi 400 mtrs de largo (tres campos de fútbol juntos). Hoy día se ha abandonado la idea de construir estos grandes buques. Es más viable construir buque de medio tonelaje por su flexibilidad de transporte yrentabilidad (aún así son los más grandes).
La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500,000 toneladas netas/muertas (DWT). Dentro de este rango, los cuatro tamaños más populares son:
Panamax El tanquero petrolero de mayor tamaño el cual puede viajar a través del Canal de Panamá (hasta 70.000 DWT o Toneladas de Peso Muerto)
Aframax pesa entre 70,000 a 120,000 toneladas netas/muertasy tiene una capacidad aproximada para 750,000 barriles, creado originalmente para obtener la mejor calificación dentro de la medida ponderada para fletes de todas las tasas practicadas en el tráfico marítimo mundial Average Freight Rate Assessment Scale que publica mensualmente por el London Tanker Brokers Panel.
Suezmax pesa entre 120,000 a 200,000 toneladas netas/muertas y tiene una...