Buques Graneleros 1 1

Trabajo Practico de Buques Graneleros –Grupo 8


Buques graneleros
Los buques graneleros están diseñados especialmente para el transporte de cargas a granel, no envasados, tales como carbón,granos, mineral y cemento. Estos buques son fácilmente reconocibles por poseer una cubierta con varias escotillas, además poseen doble fondo, tanques de lastre laterales, doble o simple forro
Actualmente losbuques graneleros representan un 40% de la flota mercante mundial, y varían en tamaño y diseño, existiendo desde mini-graneleros hasta buques capaces de cargar 400000 toneladas y, buques que dependen de estructura portuaria para su descarga tanto como los que pueden hacerlo por sí mismos.








Tipos de buques graneleros
Existen distintos tipos de buques graneleros, y su diferenciaprincipal es la capacidad de carga, la cual influye directamente sobre las dimensiones de la embarcación. A continuación se detallan las categorías:
-Pequeños: menos de 10,000 TPM, en esta categoría se encuentran incluidos los Mini-bulkers(transporte: 500 a 2,500 ton), su diseño esta realizado principalmente para transporte fluvial. Los mismos poseen una única bodega.
-Handysize: 10,000 - 35,000 TPM,normalmente empleados en cargas de propósitos generales. 
-Handymax: 35,000 - 65,000 TPM, un buque Handymax típicamente tiene 150-200 m de eslora, 52,000-58,000 DWT, 5 bodegas y 4 grúas. 
-Panamax: 65,000 - 80,000 TPM, las dimensiones de estos buques están determinadas por la de las
esclusas del Canal de Panamá, 33.53 m de manga, 320.0 m de eslora, y 25.9 m de calado. 
-Capesize: 80,000 - 200,000 TPM.Los Capesize bulkers son de cargas especializadas. Siendo el 93% de sus cargas mineral de hierro y carbón. 
-Very Large Bulk Carriers: más de 200,000 TPM.

Operación
Una de las principales operaciones que debe realizar un granelero es la carga y descarga de material, la cual consume tiempo y consta de un cierto grado de peligrosidad. El proceso requiere de la participación de la tripulación, y lautilización de distintas maquinarias.

Carga y descarga
El proceso está previsto por el capitán del barco, a menudo con la ayuda del piloto de primera clase. Las normas internacionales exigen un plan detallado antes de que comiencen las operaciones. Los oficiales de puente y estibadores supervisan las operaciones. Los errores de carga pueden ocasionar que un buque vuelque o se rompa por la mitaden el muelle.
Al realizar la carga /descarga, es necesario contar con una serie de precauciones. Es de prima importancia la adecuada distribución de las cargas, de modo que la estructura del buque no se vea sometida a esfuerzos excesivos, y el mismo tengo suficiente estabilidad.
Los métodos más utilizados para la carga/descarga de material de este tipo de buque son:
-Transportador de tornillovertical y horizontal
- Elevador de cangilón
- Cinta transportadora
-Sistema de auto carga y descarga para buques graneleros mecánico y neumático.

Las cargas que pueden transportar los buques granelerosson:
• Sólida o seca 
Carbón 
Granos (maíz, arroz, sorgo, soja, trigo, etc.) 
Mineral de hierro (minerales, ferroaleaciones, escoria, etc.) 
Bauxita 
Chips de madera 
Cemento 
Químicos(fertilizantes, pallets, resinas, fibras sintéticas, gránulos plásticos, etc.) 
Comestibles secos (para animales o humanos, azúcar, maní, pallets de alfalfa, harina, etc.) 
Productos mineros (arena, cobre, sal, grava, etc.) 

Tripulación
La tripulación de un granelero consiste de 20 a 30 personas, aunque los buques más pequeños pueden ser manejados por 8 - La tripulación incluye el capitán o patrón, lasección de puente, el departamento de ingeniería y el departamento del mayordomo.
La tripulación de un buque granelero participa en las operaciones de carga y descarga de mercancías, la navegación del buque, y mantenimiento de maquinaria.
Arquitectura:
Diseño
El diseño de un granelero depende principalmente del tipo de carga que el mismo transportará, y particularmente de la densidad de esa...