BUQUES PETROLEROS

BUQUES PETROLEROS

DEFINICIÓN

Un buque petrolero, Oil Tanker en inglés, es un tipo de buque diseñado sólo para transportar petróleo y sus diferentes derivados en sus travesías marítimas para abastecer las diferentes ciudades en el mundo. Es un tipo de buque mercante y está caracterizado por su largo equipamiento en tuberías para poder cargar, descargar y proteger durante el viaje al preciadopetróleo, por su cubierta prácticamente vacía y por sus medidas de seguridad.

CLASIFICACIÓN

A grandes rasgos se pueden clasificar a los buques petroleros por el producto que lleven, es decir, si llevan el petróleo crudo, o si lo llevan refinado (los cuales suelen ser mucho más pequeños).

También pueden clasificarse según su tamaño:

• PETROLERO DE BUNKERING = Tiene una capacidad entre1.000 - 5.000 DWT.
• PETROLERO DE HANDYSIZE = Soporta entre 20.000 - 30.000 DWT.
• PETROLERO de HANDYMAX = Puede cargar aprox. 45.000 DWT.
• PETROLERO de PANAMAX = Son los que pueden cruzar el canal de Panamá y tienen una capacidad aprox. 79.000 DWT.
• PETROLERO de AFRAMAX = Derivan de la Average Freight Rate Assessment, con una capacidad entre 79.000 - 120.000 DWT.
• PETROLERO de SUEZMAX =Son los que viajan por el canal de Suez y soportan entre 120.000 - 180.000 DWT.
• V.L.C.C.(Very Large Crude Carrier) PETROLERO = 200.000 - 300.000 DWT.
• U.L.C.C.(Ultra Large Crude Carrier) PETROLERO = sobre 300.000 DWT.
• V. Plus= Cargan sobre 440.000 DWT.














Además de estos, existen otros tipos según su función:

• O/Os, Oil/Ore: diseñados para cargas pesadas. Estánconcebidos para que lleven todo su peso muerto cuando operen transportando cargamentos de minerales pesados o como petroleros.
• FPSO (Floating Production Storage Offload): se utilizan, fondeados en campos secundarios o marginales, para tras la recepción del crudo de los pozos, realizar la depuración del agua y estabilización del crudo, almacenarlo y posteriormente trasvasarlo a otrospetroleros.
• FSU (Floating Storing Unit): realiza funciones solamente de almacenaje y deposito.
• ST (Shuttle Tanker): petrolero que siguiendo una ruta fija enlaza con regularidad el punto de carga y descarga, realizando servicios de lanzadera.
• OBO (Oil/Bulk/ Ore): buque de carga diseñado para el transporte de cargas liquidas y solidas a granel. La idea principal es la de reducir los viajes en lastreque por ejemplo, deben hacer los petroleros desde la terminal de descarga hacia la terminal de carga, encareciendo los costes derivados del flete.

También existen otros dos tipos de buques relacionados con los petroleros a los cuales cabe hacer mención, los cuales son los LPG (Liquefied Petroleum Gas), que transportan gases como el propano y el butano a temperaturas de - 50 ºC y a una presiónde 18Kg por centímetro cuadrado; y los LNG (Liquefied Natural Gas), que transportan el gas natural licuado debido a que ocupa un volumen 600 veces menor. Estos últimos tienen esloras de 120 a 300 metros, calados de 6 a 12 metros y una capacidad límite de carga entre 19.000 y 38.000 metros cúbicos.

HISTORIA

Todos los pueblos navegantes transportaron en sus buques líquidos envasados en barrileso toneles. Uno de los primeros líquidos transportados fue el vino. En el año 1861 se transportó el primer cargamento de petróleo y este cargamento fue transportado en barriles, esto hizo que Inglaterra empezara a medir la capacidad de los buques según la cantidad de barriles que podía transportar.

Con el invento del motor de combustión interna, el uso del petróleo y sus derivados se incrementade forma arrolladora, ya que se empieza a utilizar en todo tipo de planta propulsora, ya sea fija o móvil. Lo que origina la idea de construir un nuevo tipo de buque destinado solamente al transporte de petróleo.

Durante un largo periodo que termino en 1939, el tamaño de los tanqueros creció gradualmente a entre 10 a 12.000 DWT y parecía estancarse allí. Pero las hostilidades militares a...