Buques Portacontenedores

Los buques portacontenedores están entre los más difíciles de maniobrar. Son buques de grandes dimensiones y tienen una gran area expuesta al viento cuando transportan contenedores en cubierta. Habitualmente tienen un solo motor diesel de baja velocidad, que limita la mínima velocidad a la cual aún tienen maniobra. Tienen un alto desplazamiento, típicamente hasta 85,000 toneladas lo que requiereun considerable esfuerzo para los remolcadores para moverlos y sus finas líneas (fine lines) y relación eslora/manga relativamente alta afectan en forma adversa su habilidad para maniobrar en canales.

Relación entre dimensiones del buque y del canal:
Calado = Profundidad
Manga = Ancho
Eslora = Radio de las curva
Existen dos tipos de buques portacontenedores, y uno de ellos son los quetransportan contenedores vacíos, para que sean usados en depósitos, obras de construcción y todo tipo de lugar en el cual requieren de estos contenedores para guardar materiales. Los buques portacontenedores que más conocemos son aquellos que transportan contenedores con diversos productos, los cuales luego son repartidos en sus respectivos ámbitos comerciales.
Es importante tener en cuenta el hechode que la mayoría de las veces estos buques portacontenedores suelen ser muy utilizados para la exportación e importación de productos, considerando el hecho de los buques suelen ser el medio de transporte mas económico para este tipo de negocios, por eso es que aún hasta el día de hoy, a pesar de que hay métodos más rápidos y modernos de realizar estos negocios, los buques porta contenedoressiguen siendo la primera opción de muchos países. Por otro lado es importante destacar que por lo general los buques portacontenedores suelen centrarse únicamente en los productos de consumo, herramientas y materiales todo tipo, es decir que en un buque de estas características no se puede transportar ningún tipo de sustancia que pueda resultar tóxica, ya que los buques porta contenedores no seencuentran estructuralmente preparados para contener ningún tipo de sustancia que pueda llegar a derramarse. Sobre los controles y supervisiones de seguridad hay que tener en cuenta que las cargas que suelen transportar estos barcos son extremadamente pesadas, y al mismo tiempo, por lo general, las distancias que recorren son muy largas, por eso es fundamental que siempre se lleven todos los controlesnecesarios para enfrentar cualquier tipo de riesgo.

- Buque Transoceánico: son los más grandes llegando a los 14500 TEU. Para que su explotación resulte beneficiosa hay que minimizar las escalas, llegando a hacer 2 o 3 en una circunvalación. Aproximadamente tienen que descargar entre el 50-60% de su carga total para que una escala resulte rentable.

- Buque Oceánico realiza tráficos demedia larga distancia sin llegar a circunvalaciones. Los portacontenedores con capacidades entre los 4.000 y los 8.000 TEUs son bien considerados para este tipo de rutas. A menudo este tipo de buques también son utilizados en rutas transoceánicas.

- Buque Feeder: El término feeder proviene del inglés y significa literalmente “alimentador”. Esto es, un buque que “alimenta” los puertos Hub dondeescalan buques transoceánicos y oceánicos. Sólo los buques más pequeños pueden conectar los grandes puertos Hub con puertos más pequeños de la zona geográfica, donde no caben los buques transoceánicos. Es por esto que estos buques van desde los pocos centenares de TEUs hasta los 3.000/4.000 TEUs.



BUQUES DE CARGA GENERAL 
La finalidad de un buque mercante es el transporte de la carga ypasajeros mediante un contrato de “fletamento” por el cual el armador recibe un beneficio a cambio de dicho traslado. 
Todo buque destinado al comercio queda proyectado, antes de su construcción, para que reúna las condiciones favorables de acuerdo a la naturaleza, volumen y peso de la carga a conducir, a los fines de que su explotación económica quede satisfecha. 

Definición: 
Son...