buques y aeronaves

Los Buques
La definición de nave, o buque en algunas legislaciones, es uno de los aspectos fundamentales del derecho marítimo. La interpretación de esta definición condiciona la aplicación de las normas de este derecho, debido a que ellas giran alrededor de la nave, por ser ésta su objeto.
La convención de las Naciones Unidas sobre las Condiciones del Matriculación de Naves, firmada en Ginebrael 07 de febrero de 1986, en su artículo 2 define el termino nave como “ Toda embarcación de mar apta para navegar por sus propios medios que se utilice en el comercio marítimo internacional para el transporte de mercancía, pasajeros o mercancía y pasajeros, a exención de las embarcaciones de menos de 500 toneladas de registro bruto”.
Esta definición condiciona el concepto de nave a treselementos:
1.- Estructurales, que se trate de una embarcación de mar, y que adicionalmente disponga de medios propios de propulsión que le permita navegar.
2.- Destino o finalidad, que es el comercio marítimo internacional, netamente el transporte de personas, cosas o ambas.
3.- Dimensión, las embarcaciones deben ser mayores a 500 toneladas registro bruto.
En la legislación marítima venezolana, ladefinición de nave ha originado una discusión doctrinaria para la determinación del concepto.
En el artículo 612 del Código de Comercio venezolano determina que:
“Se considera nave, para los efectos de este libro, todo buque destinado a traficar por mar, de un puerto a otro del país o del extranjero.
Bajo la palabra nave se comprende, además del casco y quilla del buque, los aparejoscorrespondientes a él.
El nombre aparejo designa los palos, botes, anclas, cables, jarcias, velamen, mástiles, vergas y todos los demás objetos fijos y sueltos que, si formar parte del cuerpo de la nave son indispensables para ella.
No se comprende en él el armamento que no sea de uso habitual de la nave, ni las vituallas ni pertrechos.”
Esta definición es restrictiva, ya que limita el termino únicamente ala navegación marítima. La palabra “traficar” a la que se refiere la definición implica necesariamente una actividad comercial, por lo que las actividades de recreo y pesca no comercial no darían a una embarcación el acuerdo a la lógica aplicable, pareciera referirse a la navegación
De acuerdo a esta definición toda nave es buque, pero no todo buque es nave debido a que para gozar de estecalificativo tiene que estar destinado a traficar por mar. Nuestro legislador consideró además que los buques son embarcaciones con medios fijos de propulsión.
Las gabarras, grúas, botes, diques y demás construcciones sin autonomía de movimientos, no se consideraran como buques sino como accesorios de navegación.
La Nacionalidad de los Buques.
A cada Estado lo corresponde establecer los requisitosnecesarios para otorgar su nacionalidad de una nave, a los fines de que esta pueda enarbolar su pabellón. Sin embargo, este principio general ha sido objeto de una limitación internacional, en virtud de la preocupación de la mayoría de los Estados miembros de la Comunidad Internacional, por el poco control ejercido sobre las naves de algunos Estados al conceder su nacionalidad.
En la actualidadmuchos países otorgan su nacionalidad a buques de manera bastante flexible, dándole el derecho a enarbolar sus banderas.
Estos registros, llamados “Registros Abiertos” o de bandera de convivencia, dan ventaja considerable, ya que su costo es reducido, gozan de beneficios fiscales, y adicionalmente sus leyes marítimas, y laborales favorecen a los armadores.
El buque tiene una individualidad, que semanifiesta por el hecho de que lleva un nombre y una nacionalidad. La determinación de esta nacionalidad ofrece interés desde un triple punto de vista:
a) El barco se halla bajo el amparo del Estado de cuya nacionalidad posee.
b) Puede, en su caso, reclamar protección diplomática y consular.
c) Les son aplicables los Tratados concluidos por el Estado del que depende.
d) La nacionalidad viene...