BURJ AL ARAB

RESUMEN EJECUTIVO
La construcción del Burj Al Arab se inició en 1994 y se inauguró oficialmente el 1 de diciembre de 1999. Su forma está inspirada en una embarcación a vela y está localizado en un área específica con el objetivo de que su sombra no cubra la playa. En el punto más alto del hotel se encuentra un helipuerto. El arquitecto Tom Wright quería que la isla fuera muy baja para generarla impresión de que la estructura tipo vela surgía del agua. Sin embargo, en el transcurso de la obra se vio afectada por varios factores como son las olas y los vientos. EL Burj Al Arab muestra un gran diseño arquitectónico y estructural siendo considerado como un icono mundial.

ÍNDICE
Caratula…………………………………………………………………………………………………………….1
Resumen ejecutivo eintroducción………………………………………………………………………….2
Desarrollo
*Construcción del Burj Alrab…………………………………………………………………………….. 3-4
*Diseño del Burj Alrab …………..………………………………………………………………………5-6
Comentarios……………………….……………………………………………………………………………….7
Conclusiones….………………..………………………………………………………………………………….8
Metodología.………………..……………………………………………………………………………………9


INTRODUCCIÓN
Hotel Burj al Arab, el único considerado como 7 estrellas, se dice que el más lujoso del mundo. El acceso a personas queno sean clientes no está permitido, salvo que hayan reservado al menos un día antes en uno de sus extravagantes restaurantes con idílicas vistas de 270 grados. El hotel con forma de una vela hinchada de dhow (bote de pesca) árabe se alza sobre una pequeña isla artificial forrada de bloques de hormigón. 202 suites, cada una con comedor para 6 personas. En las siguientes páginas se presentará losdetalles de la construcción, la explicación del surgimiento de los problemas y sus respectivas soluciones, su diseño arquitectónico y estructural del Burj Al Arab.


CONSTRUCCION DE BURJ AL ARAB:
Durante el proceso de construcción de la ejecución del hotel Burj Al Arab o Torre Árabe (en español), se presentaron varios obstáculos que impedían la culminación de la obra a mayor tardar antes de queempiece el nuevo milenio. En primer lugar, el comienzo de la construcción de una isla con altura baja, a inicios del año 1995, creó discrepancias entre el arquitecto Tom Wright que quería que los huéspedes sintieran que están dentro de un enorme yate, y los ingenieros que se preocupaban más en la seguridad. En efecto, los ingenieros planean construir la isla usando rocas que es un materialdisponible localmente; sin embargo, el arquitecto Tom Wright rechaza la idea, ya que una isla hecha de rocas debe ser sumamente grande para repeler las olas grandes de 3 a 4 m sin ningún problema. Luego, los ingenieros a mando del ingeniero Mac Nicolás, responsable de la seguridad de la isla, ensayan haciendo pruebas con bloques de concreto innovadores para reducir el impacto de las olas. Estos bloquesfuncionan como una esponja, ya que cuando la ola golpea, el agua llega al espacio vacío y gira sobre sí misma, por lo cual la fuerza de las olas sobre los bloques se disipa consideradamente. Por esta razón, el equipo construye la isla segura de 7,5 m sobre las olas con fuertes inclinaciones de roca que luego cubre con revestimiento de concreto para absorber las fuerzas de las olas. En segundolugar, remover la arena para colocar los cimientos podría ser peligroso. Esto se debe al peso enorme del mar empujaba hacia dentro, por lo cual el agua impulsada por esta presión fluiría por la arena y amenazaría en inundar la isla desde abajo. Por este motivo, Mac Nicolás manda a que se inyecte cemento líquido en la arena, así se sella un muro desde abajo. La isla baja fue construida en noviembre de1995 y se continúa con los cimientos. En tercer lugar, los cimientos de la estructura de 321 m dependen de nada más sólido que la arena. En efecto, el equipo, en busca del lecho rocoso, perforó el fondo marino profundamente, pero así llegando a 180 m, no encontró roca sólida. Por esta razón, se decide poner en práctica a la fricción superficial...