Bus En Quito

Etnografía del bus urbano en Quito


Por la carencia de estudios que muestren al bus como escenario de distintas formas comunicacionales donde se expresa y confluyen distintos aspectos de la problemática social he decidio realizar esta pequeña y en contrucción investigación sobre el bus urbano en Quito.

El recorrido que se va a analizar en esta investigación es: La Marín-Comité del Puebloen la ciudad de Quito. Los horarios serán en la tarde y noche: en el intervalo del medio día hasta la ocho de la noche en el lapso de una semana.

Es necesario precisar unidades de análisis dentro de esta investigación, empezando por la delimitación de lo que se entiende como transporte público, en este caso, el bus urbano. El Bus es un medio de transporte que a su vez cumple como servicio parala comunidad y es de carácter público. Permite el desplazamiento, la movilidad de las personas (ciudadan@s) de un lugar a otro. Es un servicio público pero por el cual se debe pagar. No importa si el funcionamiento del servicio, o los buses como medios de transporte, pertenecen al Estado o a empresas privadas, en todos los casos se cobra por su servicio.

La oferta actual del TransporteColectivo está organizada en dos sistemas: el Convencional con operadores independientes, cuya característica es la prestación del servicio con una operación individual tipo artesanal; y, el Integrado que corresponde a la Red Metropolitana de Transporte Colectivo Integrado Sistema Metrobús-Q. En la ciudad de Quito hay tres clases de transporte urbano: los especiales, populares e interparroquiales.En la actualidad la partición modal de los viajes motorizados en el DMQ son de 66% para el Transporte Colectivo (TC) y 34% para el Transporte Individual (TI). Los datos del Municipio revelan que los viajes en transporte colectivo (TC) están disminuyendo en una proporción promedio del 1,4% anual e inversamente los viajes en transporte individual (TI) crecen en esa misma proporción. El Plan Maestrode Movilidad del Municipio de Quito quiere implementar cambios en el transporte urbano direccionados a fomentar y promocionar la utilización del trasporte público lo que implicará a su vez un mejoramiento en el servicio. Se ha delimitado un plazo de diecisiete años para su implementación, no queda más que esperar y apoyar iniciativas en ese sentido para llegar a un transporte público moderno,incluyente, seguro y justo.

Por otro lado, desde la perspectiva de la antropología urbana de Marc Augé, el transporte público es considerado como un no-lugar, que se entiende como espacios en donde “proliferan los puntos de tránsito y las ocupaciones provisionales (…) es el espacio del viajero diario, aquel que dice el espacio y, haciéndolo, produce paisajes y cartografías móviles”. (Delgado,40-41) Se utilizará esta categoría para identificar y delimitar el espacio de ciertos actores dentro del estudio etnográfico y será susceptible de aclaraciones en cada caso.

Este trabajo pretende realizar una etnografía de lo que sucede dentro del bus y los conflictos sociales que allí se expresan, por lo que se hace necesario definir el concepto de etnografía y sus alcances dentro de estainvestigación. El término etnografía (etnometodología) nos refiere a una forma de estudio que comprende ‘un conjunto de técnicas de registro de información sobre la vida social’. Pero también se la puede considerar como un método, ‘que tienen dos finalidades: una de ellas es obtener la información necesaria del mundo social del sujeto investigado, y la otra es poner dicha información como objeto deanálisis para el sujeto-objeto de la investigación.’
La etnometodología, por su parte analiza las “formas en cómo se organiza el conocimiento de los sujetos, en los cursos de acción normales, de sus asuntos cotidianos.” (Wolf, 9) Es una forma de obtener información, un método investigativo dentro de los estudios de ciencias humanas, que en este caso se podría insertar dentro de la llamada...