Buses

Presentado Por: Paola Andrea Molina Suarez
Ingeniería Ambiental.
5to Semestre- Geografía Humana.
Lugar a tratar: Bogotá
Problema: Contaminación por buses de transporte público.

Este problema que yo escogí lo voy a desarrollar desde dos puntos de vista o mejor dicho desde dos visiones similares; a continuación voy a tratar el problema de los buses y la contaminación atmosférica desde un puntode vista lineal y curvo es decir una forma de analizar el espacio con sus diferentes contenidos como lo son la tecnología, la razón y emoción, las circunstancias y las acciones respectivamente.

El transporte público en la ciudad de Bogotá desglosa una cantidad de problemas medioambientales y puede ser analizado desde distintos puntos de vista.
Los buses en la ciudad de Bogotá prestan unimportante servicio al ciudadano brindándonos transporte diario a algún destino en particular; pero en la parte del modelo económico pienso yo que 1300 o 1400 pesos en su mayoría representan dinero para cualquier persona y pienso que eso es lo suficiente para poder brindar un mejor servicio a nosotros los ciudadanos, donde se ve involucrada la parte tecnológica ya que en Bogotá día a día se ve unescenario de excesiva contaminación atmosférica por emisiones de smog al ambiente, y material particulado, donde se ve involucrada la chatarrizacion, y así mismo las partes de los buses por decirlo así viejas no solo generan contaminación ambiental sino contaminación visual y auditiva en cuanto al tráfico que se genera. La tecnología juega su papel importante en la parte de la implantación de un mejorvehículo para el transporte público. En cuanto a beneficio y relación economía-eficiencia, no lo veo expuesto ya que es económico dependiendo la situación de la persona pero no me genera algún beneficio de rapidez, debido al inevitable e inmejorable tráfico de la ciudad de Bogotá.
En cuanto a razón y emoción, pienso yo que como ciudadana se y soy consciente del problema tan grande que genera unvehículo al transitar por las vías de Bogotá pero es necesario usarlo y en algún momento lo voy a necesitar y así no este desacuerdo con que al subirme me encuentre con un vehículo feo, viejo y en deplorables condiciones, que por esta misma razón genere los problemas antes mencionados me voy a subir y lo voy a usar.
Las circunstancias en las que nos vemos expuestos e involucrados frente a este problemaradican en que Bogotá está entre las 40 ciudades más contaminadas del mundo y que todo esto se debe a la mala calidad del diesel, el mal estado de los motores y la falta de cumplimiento de la chatarrizacion.
Los buses son el medio de transporte que mas contamina, así transporte un mayor número de pasajeros.
Por otro lado las circunstancias por las que se están pasando debido a esta problemáticade la contaminación atmosférica por este tipo de transporte viene respaldada por ciertas investigaciones y en particular un documento muy importante realizado por la universidad de los andes aquí en la ciudad de Bogotá por los estudiantes de ingeniería ambiental publicado en la pagina del ministerio de medio ambiente. El artículo expuesto nos menciona que las emisiones de material particulado y asímismo de smog al ambiente provienen tanto de fuentes fijas como de fuentes móviles en proporciones similares, pero las fuentes móviles (buses) como tratamos en este análisis son las que generan una mayor afectación por sus condiciones de movilidad.
Ahora bien; existe otra forma de analizar un problema desde distintas visiones y orden respectivo denominado la teoría aristotélica, donde sedesglosan cuatro causas que nos ayudan a explicar la constitución de un objeto en este caso nos ayudara a darle otra visión o explicación a nuestro problema a tratar. Las causas que se establecer son: 1. La causa material (aquello de lo que está hecho algo), 2. La causa formal (aquello que un objeto es), 3. La causa motriz o eficiente (aquello que ha producido ese algo) y 4. La causa final (aquello...