Busetas

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La reforma a la ordenanza 247 que regula las actuales prestaciones del servicio comercial de transporte escolar e institucional en el Distrito fue analizada por el ConcejoMetropolitano en primer debate. Este cuerpo legal pretende mejorar el servicio y se lo socializará con los actores involucrados. Se espera que esté listo para el próximo año escolar que arranca enseptiembre.
La ordenanza hace referencia al procedimiento para otorgar habilitaciones administrativas y establece plazos de inicio y fin del proceso. El número de vehículos a incorporarse en transporteinstitucional y escolar debe estar sustentado en estudio técnico que determina el número de unidades a regularizarse según oferta y demanda sectorizada. Para afinar los detalles técnicos yrequisitos se realizará un taller. 

Aquellos que constituyan nuevas compañías con 20 unidades, podrán hacerlo para solicitar luego los permisos de habilitación y operación. En un periodo de seis meses losbuses tendrán que adecuarse según la regla técnica, constituir la nueva compañía o actualizar los permisos de la existente. 

Patricio Ubidia, presidente de la Comisión de Movildiad , indicó queesta regularización del transporte escolar sigue la línea de lo ya realizado con los taxis ejecutivos, de carga y el convencional. 

La autoridad entregará habitaciones a aquellos que cumplan con elservicio según las normativas  técnicas y seguridad (cinturones de seguridad, vidrios, altura, ventanas, etc). 

Ubidia dijo que se acabó el tema de los cupos porque la habilitación será entregadade manera individual y no dirigida a las compañías o cooperativas. 
  
Aquí el alcalde Augusto Barrera puntualizó que antes la estructura societaria de las compañías se limitaba a dos o más sociosque eran los dueños y les cobraban a los que tenían los buses para pertenecer a la cooperativa. Ahora el tema es individual y los buses forman parte del capital de la empresa. También se evitan los...