Cálculos para elección de rueda portante para grúa puente

RUEDA PORTANTE GRUA 5. Cálculos.
5.1. Antecedentes. El conjunto representado es una de las cuatro ruedas que forma parte del mecanismo de un puente grúa de las siguientes características: - Capacidad de carga - Peso aproximado - Velocidad de traslación - Rendimiento 5.2. Cálculos. 5.2.1.- Cálculo del ajuste ISO H6/g5 recomendado entre el Eje, Marca (1) y el Rodamiento, Marca (17). 50Tm. 100 Tm.80 m/min. 0,85.

Eje (g5) .-

* nd = 60 m/m. * ds = - 10 µ = - 0,010 m/m. * di = - 23 µ = - 0,023 m/m. * t = ds – di = -10 - (- 23) = 13 µ = 0,013 m/m. * dmáx. = d + ds = 60 – 0,010 = 59,990 m/m. * dmín. = d + di = 60 – 0,023 = 59,977 m/m. Agujero (H6) .* nD= 60 m/m. * Ds = 19 µ = 0,019 m/m. * Di = 0 µ = 0,000 m/m. * T = Ds – Di = 19 – 0 = 19 µ = 0,019 m/m. * Dmáx. = D + Ds = 60 + 0,019 =60,019 m/m. * Dmín. = D + Di = 60 + 0,000 = 60,000 m/m. Juego.* Jmáx. = Dmáx – dmín = 60,019 – 59,997 = 0,042 m/m. = 42 µ. * Jmín. = Dmín – dmáx = 60,000 – 59,990 = 0,010 m/m. = 10 µ.

5.2.2.- Cálculo del ajuste ISO normalizado entre la rueda portante, Marca (19) y el rodamiento, Marca (17). El ajuste debe estar comprendido entre 0,070 y 0,010 m/m.

El diámetro exterior del rodamiento es de 130m/m, que según fabricante, debe de tener una tolerancia de 18 micras con el siguiente reparto: ds = 0 y di = -18 µ. Estos datos corresponden a un AJUSTE EJE BASE h5. Vamos a calcular con estos datos el ajuste del rodamiento con el agujero del cubo de la rueda portante. Por otra parte sabemos que el ajuste debe de ser siempre de apriete, ya que el exterior del rodamiento no debe patinar nunca concon la rueda portante. d = 130 m/m. ds = 0 m/m. di = - 0,018 m/m. Dmín. = D + Di = 130 + Di. Amáx. = dmáx. – Dmín. = 130 – (130 + Di) O 70 µ. Di O 70 µ → dmín. = d + di. Dmáx. = D + Ds. Amín. = dmín. - Dmáx. = (130 + di) – (130 + Ds) P 10 µ. 0,018 – Ds P 0,010 µ → - Ds P 0,028 → Ds O - 28 µ. Di P -70 µ.

Ds O - 28 µ. y Di P -70 µ.

El ajuste ISO normalizado, según tablas para agujeros conestos parámetros, es un P7, con un Ds = - 0,028 m/m. Y un Di = - 0,068 m/m. Por tanto nos encontramos ante un ajuste ISO eje base con apriete 130 P7/h5.

5.2.3.- Determinación de los parámetros de la corona dentada, Marca (7). Características formales y funcionales de la corona, sabiendo que engrana con un

piñón:
–Dientes –Ejes

rectos.

de corona y piñón paralelos. entre ejes, 300 m/m. dediámetros primitivos = 3.

–Distancia –Relación –Módulo –Angulo

normal (m) = 10. de presión α = 20º.

- Diámetro primitivo (Dp) = 450 m/m. Con estos datos, calculamos el resto de los parámetros: 1.- Número de dientes (z): z = Dp / m = 450 / 10 = 45 dientes. 2.- Paso circunfrencial (pc): pc = m . π = 10 . 3,14 = 31,4 m/m. 3.- Espesor del diente (e): e = pc / 2 = 31,4 / 2 = 15,7 m/m. 4.-Diámetro exterior (de): de = Dp + (2 . m) = 450 + (2 . 10) = 470 m/m. 5.- Diámetro interior (di): di = Dp – (2,5 . m) = 450 – 25 = 425 m/m. 6.- Diámetro del círculo base (db): db = Dp . cos α = 450 . cos 20º = 422,86 m/m.

7.- Altura del diente (H): H = 2,25 . m = 2,25 . 10 = 22,5 m/m. 8.- Cabeza del diente (h´): h´= m = 10 m/m.

9.- Profundidad del diente (h´´): h´´ = 1,25 . m = 1,25 . 10 = 12,5m/m. 10.- Longitud del diente (L): L = 10 . m = 10 . 10 = 56 m/m. 11.- Juego del fondo de diente (j): j = 0,25 . m = 0,25 . 10 = 2,5 m/m. 12.- Radio de redondeo del fondo de diente (r): r = 0,4 . m = 0,4 . 10 = 4 m/m.

comercial.

5.2.4.- Cálculo de la Potencia necesaria del motor eléctrico y modelo

Fórmula para el cálculo de la Potencia de motor eléctrico: P = (Pt + Q) . v . r / 1000 . 60. 75 . P = (Pt + Q) . v . r / 45 . 10^5 . Conceptos y unidades:

η

η

* P = Potencia, en (C.V.) * Pt = Peso aproximado total, en Kgf. * Q = Capacidad de carga, en Kgf. * v = Velocidad de traslación, en m / min. * r = Resistencia a la rodadura, en Kgf / Tm. (Tabulado). * 1000 = Factor de conversión, en Kgf / Tm. * 60 = Factor de conversión, en s / min. * 75 = Factor de conversión, en...