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CONSORCIO INTEGRACIÓN 16
C1129-163-11

Bogotá, D.C. 24 de mayo de 2011

Señores: CONSORCIO E.C.C Atén: Juan Gonzalo Molina Vásquez Gerente de Proyecto Dagua, Valle del Cauca.

Ref.: Contrato 1129 de 2009 Interventoría a la construcción de la segunda calzada sector Cisneros (PR49+000) – Loboguerrero (PR63+000) de la carretera Buga Buenaventura. Asunto: Oficio ECC-0660-05-11-LC, Respuesta aoficio C1129-118-11 Informe de Diseño Geotécnico 4 izquierda fase III.

Respetados Señores,

Atentamente damos respuesta a lo indicado por ustedes en el oficio antes señalado: a. Se presenta en la memoria de diseño la modelación para las secciones tipo IV usando solera, sin hacer la evaluación preliminar de sección sin solera, de hecho en lo que va construido de los túneles no se ha requeridosolera y las deformaciones reportadas así lo confirman, por lo que se les solicita optimizar los diseños presentados. Se acepta el procedimiento de definirlo en campo siempre que se tengan los registros de convergencia al día y en el momento de tomar decisiones en campo, lo que debe ser concertado con la Interventoria, de lo contrario no se reconocerá las actividades y los costos derivados de lasdecisiones tomadas por el Consorcio Constructor en forma unilateral, lo mismo para cualquier cambio en el tipo de soporte, lo que debe quedar registrado en el libro de obra o bitácora de túneles firmado por los residentes tanto del contratista como de la Interventoria, adicionalmente los diseños deben estar previamente avalados por la Interventoria, este procedimiento debe quedar debidamenteregistrado en los planos de construcción para lograr su aceptación o aval. R/ta: Se aceptó lo resaltado en el párrafo anterior. c. Uso de la Microsílica en el revestimiento final:

Hasta la fecha no se ha informado a la interventoria sobre la programación de la prueba de impermeabilización con membrana de PVC. d. En relación con lo anotado sobre la “Directiva Europea 2004/54/CE” parece estarseponiendo en duda lo concertado y aclarado por la Gerencia de Grandes proyectos en la reunión general del 04 de mayo de 2011 en la que participó el Consorcio ECC (sus socios y representante legal), La Gerencia de Grandes Proyectos y Esta Interventoria (se anexa acta de reunión para su observación), igualmente se está omitiendo lo especificado en uno de los documento contractual en el sentido que lo queustedes

Carrera 13A No. 86A-40, Ofic.402, BOGOTA, PBX. (571) 6180526 / 19 .FAX: (571) 6180523 e-mail: consorciointegracion16@gmail.com

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mencionan es una decisión administrativa de INVIAD ya tomada y claramente expresada por la Gerencia de Grandes proyectos, también en su oportunidad con el Ingeniero Juan Esteban Gil. Los aspectos de decisiónadministrativa es un asunto de competencia exclusiva del INVIAS Concesiónese o no el tramo cuando se culmine el proyecto, se les ha solicitado en repetidas oportunidades la realización de los diseños para un proyecto moderno que satisfaga los requerimientos en su totalidad de una vía moderna y de alta tecnología, motivo por el que se les ha requerido satisfacer los estándares de diseños y los análisis decostos de los aspectos no previstos para su cumplimiento (Aún no se tiene noticias de dichos costos). Por lo anterior, se les reitera que los diseños de los túneles deben satisfacer los requerimientos técnicos indicados por la Directiva Europea.

e. El ajuste del diseño del sistema de drenaje de acuerdo con los valores de registros de caudales máximos de infiltración tomados en las temporadasinvernales del año 2010 y 2011 quedan pendientes de envío a la Interventoria para su revisión. f. Señalización e iluminación

Respetuosamente les informamos que las respuestas dadas en su oficio se apartan de lo acordado con Gerencia de Grandes Proyectos en la reunión del 04-05-2011 (ver anexo). h. Revestimiento final en concreto Convencional.

No es clara la respuesta dada por el diseñador,...