CA 91 001 1 RNP 10

INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
GERENCIA GENERAL DE SEGURIDAD AERONÁUTICA
GERENCIA DE CERTIFICACIONES OPERACIONALES

CIRCULAR DE ASESORAMIENTO
APROBACION DE AERONAVES Y EXPLOTADORES DEL SERVICIO
DE TRANSPORTE AÉREO PARA OPERACIONES PBN CON
ESPECIFICACIONES DE NAVEGACIÓN RNP- 10

Código
CA-91-001-1

Fecha de Emisión
23/11/13

Referencia

RAV. Sección

RAV91, RAV121 91.6, 91.57, 91.115,121.16,
RAV135
121.24, 121.101, 121.133,

Versión

Entrada en Vigor

1

03/12/2013

135.6, 135.4 y 135.5

INDICE DE CONTENIDO
Título

Pág
3

1

Propósito

2

Base Legal

3

3

Documentación de Referencia

3

4

Antecedentes

3

5

Definiciones y Acrónimos

4

6

Consideraciones Generales

9

6.1 Infraestructura de las Ayudas para la Navegación

9

6.2 Comunicaciones y Vigilancia ATS

9

6.3Franqueamiento de Obstáculos y Espaciamiento en Ruta

9

6.4 Publicaciones

9

7

Aprobación de Aeronavegabilidad de Operacional

10

8

Aprobación de Aeronavegabilidad

10

8.1 Requisitos de la Aeronave

10

8.2 Grupos de Aeronaves (flotas de aeronaves)

11

8.3 Determinación de la Admisibilidad de las Aeronaves para Operaciones RN 10

12

8.4 Obtención de la Aprobación con Tiempo Límite Extendido paraAeronaves
Equipadas con Sistemas INS o IRU

15

8.5 Aeronavegabilidad Continuada

16

8.6 Medidas de Certificación Relacionadas con RNP - 10

17

Aprobación Operacional

17

9.1 Requisitos para obtener la aprobación operacional

18

Requisitos Operacionales

20

9
10

10.1 Performance de Navegación.

20

10.2 Equipos de Navegación.

20

10.3 Designación del Plan de Vuelo.

20

La información aquícontenida, no debe ser modificada por personas distintas al Instituto nacional de
Aeronáutica Civil.

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CA-91-001-1

10.4 Disponibilidad de las Ayudas para la Navegación (NAVAIDS).

20

10.5 Evaluación de las Rutas para Tiempos Limites RNP – 10. Aeronaves Equipadas
solamente con INS o IRU.

21

10.6 Efecto de las Actualizaciones en Ruta (aumento de la duración de la capacidad
de navegaciónRNP – 10)

21

10.7 Condiciones según las cuales la Actualización Automática de la Posición de
Radio es Considerada como Aceptable para el Vuelo en Espacio Aéreo donde se
Requiere RNP – 10

22

10.8 Condiciones según las cuales la Actualización Manual de la Posición de Radio es
Considerada como Aceptable para el Vuelo en Espacio Aéreo donde se Requiere
RNP - 10

22

11

Procedimientos deOperación

22

12

Programa de Instrucción

25

13

Base de Datos de Navegación

25

14

Vigilancia, Investigación de Errores de Navegación y Retiro de la Autorización RNP 10

26

APÉNDICE 1: Programa de Validación de los Datos de Navegación.
APÉNDICE 2: Proceso de Aprobación RNP - 10
APÉNDICE 3: Ejemplo de Formulario de Solicitud de Aprobación RNP - 10
Apéndice 4: Ejemplo de Carta de AprobaciónOperacional RNP - 10
Apéndice 5: Ejemplo de Formulario de Notificación de Errores de Navegación en el
Corredor EUR/SAM

Versión:
1

La información aquí contenida, no debe ser modificada por personas distintas al Instituto Nacional Pág.: 2/26
de Aeronáutica Civil.
CA-91-001-1

1. Propósito:
Esta Circular de Asesoramiento tiene como propósito establecer los lineamientos para la solicitud de
aprobación deRNP-10 para Aeronaves y Explotadores del Servicio de Transporte Aéreo para operaciones
en espacio aéreo oceánico o remoto, de acuerdo con lo establecido en las Regulaciones Aeronáuticas
Venezolanas (RAV’s 91, 121 y 135). Un explotador puede utilizar métodos alternos de cumplimiento,
siempre que dichos métodos sean aceptables para la Autoridad Aeronáutica Venezolana.
2. Base Legal:
 Ley deAeronáutica Civil, publicada en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela Nº 39.140

de fecha 17 de Marzo de 2009.

 RAV 91 “Operación General de Aeronaves”. Gaceta Oficial Extraordinaria

2010.

5.962 de fecha 19 febrero

 RAV 121: “Reglas de Operación para Explotadores de Servicio Público de Transporte Aéreo en

Operaciones Regulares y no Regulares, Nacionales e Internacionales”. Gaceta...