CA 91 001 9 RNP 2

INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
GERENCIA GENERAL DE SEGURIDAD AERONÁUTICA
GERENCIA DE CERTIFICACIONES OPERACIONALES

CIRCULAR DE ASESORAMIENTO
Código
CA-91-001-9
Fecha de Emisión
23/12/2013

APROBACION DE AERONAVES Y EXPLOTADORES AEREOS PARA
OPERACIONES PBN CON ESPECIFICACIONES DE NAVEGACIÓN
RNP -2
Referencia
RAV 91, RAV 121
RAV 135

RAV. Sección

91.6, 91.57, 91.115,121.16,
121.24 ,121.101, 121.133,
135.6, 135.4 y 135.5

Versión

Entrada en vigor:

1

27/12/2013

INDICE DE CONTENIDO

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Título
PROPÓSITO
ALCANCE
BASE LEGAL
DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
ANTECEDENTES
DEFINICIONES Y ACRÓNIMOS
CONSIDERACIONES GENERALES
Infraestructura de las ayudas para la navegación
Comunicaciones y vigilancia ATSFranqueamiento de obstáculos y separación horizontal
Publicaciones
Consideraciones adicionales
APROBACION DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIONALES
APROBACION DE AERONAVEGABILIDAD
Requisitos de las aeronaves y de admisibilidad
Documentación de calificación
Requisitos funcionales
Mantenimiento de la aeronavegabilidad
APROBACION OPERACIONAL
Requisitos para obtener la aprobación operacional
PROCEDIMIENTOS DEOPERACIÓN
PROGRAMAS DE INSTRUCCIÓN
BASE DE DATOS DE NAVEGACIÓN
VIGILANCIA, INVESTIGACIÓN DE ERRORES DE NAVEGACIÓN Y RETIRO DE LA
AUTORIZACIÓN RNP – 2
EVIDENCIAS DE CUMPLIMIENTO
APENDICE 1: Requisitos funcionales
APENDICE 2: Programa de validación de los datos de navegación
APENDICE 3: Proceso de aprobación RNP – 2
APENDICE 4: Transición de Radio Fijo (FRT)

La información aquí contenida no debe sermodificada por personas distintas al
Instituto Nacional de Aeronáutica Civil

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1. Propósito:
Esta circular de asesoramiento, establece los criterios de aprobación de aeronaves y explotadores para
operaciones RNP 2. Un explotador puede utilizar métodos alternos de cumplimiento, siempre que dichos
métodos seanaceptables para la Autoridad Aeronáutica Venezolana representada por la Gerencia General de
Seguridad Aeronáutica del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil.
2. Alcance:
La presente Circular tiene aplicabilidad sobre todos los Explotadores de Servicios de Transporte Aéreo y de
aviación general que decidan realizar operaciones de Navegación Basadas en la Performance (PBN) RNP 2
para operaciones enrutas continentales y rutas oceánicas o remotas.
3. Base Legal:
 Ley de Aeronáutica Civil: Gaceta Oficial 39.140 de fecha 17 de marzo de 2009
 Regulación Aeronáutica Venezolana 91 “Operación General de Aeronaves”: Gaceta Oficial Extraordinaria

5.962 de fecha 19 de febrero de 2010.

 Regulación Aeronáutica Venezolana 121: “Reglas de Operación para Explotadores de Servicio Público de

TransporteAéreo en Operaciones Regulares y no Regulares, Nacionales e Internacionales” Gaceta Oficial
Extraordinaria 6.099 de fecha 23 de mayo de 2013

 Regulación Aeronáutica Venezolana 135 “Requerimientos de Operación y de Aeronaves de Transportistas

Aéreos en Operaciones Regulares y no Regulares”: Gaceta Oficial Extraordinaria 6.099 de fecha 23 de
mayo de 2013.

4. Documentación de Referencia:
 Anexo 6OACI “Operación de aeronaves Parte I” – Transporte Aerocomercial Internacional– Aeronaves

Parte II- Aviación general internacional- Aeronaves

 Anexo 10 OACI “Telecomunicaciones Aeronáuticas” - Volumen I: Radioayudas para la navegación
 Anexo 15 OACI “Servicio de Información Aeronáutica”.
 Documento OACI 9613 “Manual sobre Navegación Basada en la Performance (PBN)”.
 Documento OACI 4444“Procedimientos para los servicios a la navegación aérea” – Gestión de tránsito

aéreo (PANS-ATM)

 Documento OACI 8168 “Operación de Aeronaves” - Volumen I: Procedimientos de vuelo y Volumen II:

Construcción de procedimientos de vuelo visual y por instrumentos.

5. Antecedentes
La especificación de navegación RNP 2 está diseñada, fundamentalmente, para una diversidad de
aplicaciones en ruta,...