cabezales
Páginas: 3 (554 palabras)
Publicado: 22 de noviembre de 2013
La separación entre pilotes, que debe ser como mínimo 3 diámetros, está definiendo una de las medidas. El cabezal debe hacerse siempre unos 15 a 30 cm (mayores valores a mayores diámetros) voladohacia todos los lados de los pilotes para dar cabida a las armaduras principales.
La altura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidez suficiente y la formación debielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarse por el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de arriostramiento, que en sufuncionamiento como tensor deben ser capaces de tomar una carga del 10% de la carga vertical en la columna
La separación entre pilotes, que debe ser como mínimo 3 diámetros, está definiendo unade las medidas. El cabezal debe hacerse siempre unos 15 a 30 cm (mayores valores a mayores diámetros) volado hacia todos los lados de los pilotes para dar cabida a las armaduras principales.
Laaltura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidez suficiente y la formación de bielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarsepor el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de arriostramiento, que en su funcionamiento como tensor deben ser capaces de tomar una carga del 10% de la cargavertical en la columna
La separación entre pilotes, que debe ser como mínimo 3 diámetros, está definiendo una de las medidas. El cabezal debe hacerse siempre unos 15 a 30 cm (mayores valores a mayoresdiámetros) volado hacia todos los lados de los pilotes para dar cabida a las armaduras principales.
La altura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidezsuficiente y la formación de bielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarse por el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de...
La altura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidez suficiente y la formación debielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarse por el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de arriostramiento, que en sufuncionamiento como tensor deben ser capaces de tomar una carga del 10% de la carga vertical en la columna
La separación entre pilotes, que debe ser como mínimo 3 diámetros, está definiendo unade las medidas. El cabezal debe hacerse siempre unos 15 a 30 cm (mayores valores a mayores diámetros) volado hacia todos los lados de los pilotes para dar cabida a las armaduras principales.
Laaltura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidez suficiente y la formación de bielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarsepor el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de arriostramiento, que en su funcionamiento como tensor deben ser capaces de tomar una carga del 10% de la cargavertical en la columna
La separación entre pilotes, que debe ser como mínimo 3 diámetros, está definiendo una de las medidas. El cabezal debe hacerse siempre unos 15 a 30 cm (mayores valores a mayoresdiámetros) volado hacia todos los lados de los pilotes para dar cabida a las armaduras principales.
La altura del cabezal es la separación entre pilotes sobre 2, esto garantiza rigidezsuficiente y la formación de bielas comprimidas con ángulos cercanos a 45º
La armadura principal puede determinarse por el método de las bielas.
En el sentido transversal deben disponerse vigas de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.