CABINAS DE PINTURA

CABINAS DE PINTURA
La característica de brillo sin pulir de las pinturas de dos componentes llamadas 2K (poliuretanos, barnices, etc.) que en la actualidad se esta utilizando en nuestro mercado, hacen indispensable realizar la operación de pintado en un recinto presurizado libre de polvos, que brinde la posibilidad de aprovechar las ventajas de estos productos de secarse y endurecerserápidamente con la ayuda de calor. Estas características son las que se consiguen al trabajar con una Cabina de Pintura, la cual aporta además de grandes ahorros de tiempo de secado, disminución de trabajos adicionales, como el pulido de la pintura, que se debe realizar en caso de que aparezcan incrustaciones, y el aumento significativo de la productividad y la calidad del taller demostrado a través dela gran cantidad de trabajosentregados en término que se pueden realizar en un mínimo lapso de tiempo.
¿Para que se utiliza una Cabina de Pintura?
Las principales funciones de una cabina de pintura son:
1) Tener una zona para pintar limpia y libre de polvos.
2) Secar las piezas y/o vehículos pintados.
Contrariamente a lo que se suele pensar, la función principal de estos equipos no es solola de secar las piezas recién pintadas, sino la de tener una zona para pintar limpia y libre de polvos que generan incrustaciones en la pintura y obligan a pulir las piezas y/o retocarlas.
En caso de pintarse un vehículo con materiales acrílicos el pulido es obligatorio, más allá de las incrustaciones de basura que haya, ya que este proceso es necesario para obtener brillo. Las nuevas pinturas dedos componentes (2K) ya sean Poliuretanos (monocapa) o Barnices (para Bicapa) no necesitan pulido ya que tienen brillo propio. En caso de tener que realizar esta operación se requerirá un esfuerzo mucho mayor que para hacerlo en las pinturas acrílicas, debido a la mayor dureza de los productos.
La otra función de las Cabinas de Pintura es el secado de las piezas de los vehículos pintados. Coneste proceso se obtiene un secado parejo y controlado de toda la superficie pintada continuando este en un ambiente limpio y sin polvo.
Las temperaturas adecuadas para el secado de los materiales de dos componentes (2K) son de 60°a 80° C durante un tiempo de 30 a 60 minutos.


Cabina pintura y horno de secado en línea.
- Dimensiones útiles cabina: Longitud: 7.000 mm. - Ancho: 4.000 mm. -Alto: 2.750 mm.
- Dimensiones útiles horno: Longitud: 6.000 mm. - Ancho: 3.000 mm. - Alto: 2.500 mm.
- Potencia motores: 11 CV + 3 CV.
- Potencia quemadores: 2 x 100.000 kcal/h.
- Potencia alumbrado: 32 x 65 W (2.080 W) + 6 x 65 W (390 W).
- Piso: Total o parcialmente enrejillado, filtros de retención en seco.
- Paredes: Aisladas, 40 mm. de espesor.
- Puertas: 3 puertas vehículos, 3 puertaspersonas.
- Proceso: Pintura con aportación de calor 20ºC. Secado 70º C
- Varios: Purificador aire neumático - Inst. combustible - Electroválvula de seguridad
Cabina estufa pintura vehículos industriales

Dimensiones útiles:
- Longitud: 8.000 a 16.000 mm.
- Ancho: 5.000 a 6.000 mm.
- Alto: 4.500 a 5.000 mm.
- Caudales de ventilación: 60.000 a 100.000 m3/h.
- Potencia motores: 20 a 40CV.
- Potencia quemadores: 300.000 a 500.000 kcal/h.
- Proceso. Automatizados (Pintura, secado, enfriamiento)
- Varios: Purificador aire neumático. Inst. combustible.Electroválvula de seguridad.

Puesto de pintura rápida
- Dimensiones útiles: Longitud: 6.000 mm. Ancho: 4.720 mm. - Alto: 2.750 mm.
- Caudal ventilación: 20.000 m3/h. - Impulsión: 20.000 m3/h. Extracción.
- Potencia motores:7,5 CV + 7,5 CV.
- Potencia quemador: opcional 80.000 kcal/h.
- Potencia alumbrado: 24 x 65 W (1.560 W).
-Piso:Parcialmente enrejillado. Bandejas recogida residuos. Filtros de retención en seco.
- Paredes: Acristaladas aisladas. Cortinas laterales.
- Proceso. Secado mediante infrarrojos (opcionales).
- Varios: Purificador aire neumático pistolas. Purificador-lubricador aire neumático...