cables

Arranque estrella-triángulo. teoría

Automatismos
cableados
ace.arranque.y.d.teoria

14-6-08

FICHA Nº:

Consiste en arrancar el motor, que en servicio normal está conectado en triángulo,conectándolo en
estrella y, transcurrido el periodo de aceleración, conmutarlo a triángulo.
De esta forma el bobinado recibe en el arranque una tensión de Ö3 veces menor y, consecuentemente, laintensidad que absorberá el motor también será Ö3 menor.
Si se tiene en cuenta que en un sistema trifásico conectado en triángulo la corriente de línea es Ö3
veces mayor que la de fase y en el sistema enestrella las intensidades de línea y fase son iguales, se
llegará a la conclusión de que la corriente absorbida es también Ö3 veces menor arrancando en estrella.
Se comprueba que la reducción de Ö3por la tensión y de Ö3 por la intensidad, da como resultado
una reducción de Ö3 ·Ö3 = 3 veces el valor de la corriente absorbida.
La corriente en arranque se reduce de esta forma a un 30% del valorque tendrá en conexión directa, si
bien, al mismo tiempo, el par de arranque referido a la conexión directa disminuye en la misma proporción,
es decir será de 0,6 a 0,7 veces el par de rotaciónnominal.
Para que el arranque estrella-triángulo cumpla su cometido, es necesario que el motor conectado en estrella
se acelere hasta su velocidad nominal. En caso contrario, si se queda el motoratrancado a una velocidad
baja, puede presentarse, al conmutar, un golpe de corriente que no será sensiblemente inferior al causado
por conexión directa; es decir, el efecto de la conexiónestrella-triángulo habrá sido nulo.

IY

220 V

If
220 V

220 V

220 V

220 V

Z

Uf =

U
Ö3

127 V

U
Ö3
IY =
Z

=

U
Ö3· Z

ID

IL =IF

VL = VF

VL = Ö3 × VF

IL = Ö3 × IFVF = VL / Ö3

IF = IL / Ö3

If
Z

U

ID = If · Ö3 =

ESQUEMA DE POTENCIA
DEL ARRANQUE Y - D

U
·
Z Ö3

F1
F2
F3
F

A1

1

3

5

A2

2

4

6

IY

KM 1...