Caca

DECRETO 1815 DE 1992
(noviembre 10) Por el cual se adopta el Estatuto de Transporte Público Terrestre Automotor de carga y se derogan los Decretos 1452 de 1987 y 1906 de 1988 EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA DE COLOMBIA en uso de las facultades concedidas en el numeral 11 del artículo 189 de la Constitución Nacional, la Ley 15 de 1959 y los artículos 983 y 999 del Código de Comercio. DECRETA:TITULO I. OBJETIVOS ARTICULO 1o. Establécese el presente ordenamiento como el Estatuto del Transporte Público Terrestre Automotor de Carga con los siguientes objetivos generales: a. Regular la industria del transporte público terrestre automotor de carga; b. Determinar las condiciones y requisitos que deben reunir las personas jurídicas vinculadas a la actividad de transporte público terrestreautomotor de carga; c. Establecer los derechos y obligaciones de los distintos sujetos participantes en la prestación del servicio de transporte público terrestre automotor de carga; d. Establecer para la actividad transportadora las condiciones de seguridad y de seguros necesarias para el desarrollo normal del transporte público terrestre automotor de carga; c. Reglamentar los documentos establecidos eneste Estatuto, que deberán expedirse para realizar la operación del transporte público terrestre automotor de carga; f. Determinar los requisitos que deben cumplir los vehículos, para desarrollar la actividad transportadora de carga; g. Fijar las normas para regular las actividades afines al transporte público terrestre automotor de carga. ARTICULO 2o. El Instituto Nacional de Transporte yTránsito -INTRA- o la entidad que haga sus veces, ejercerá las funciones de organización, control y vigilancia del transporte público terrestre automotor de carga.

TITULO II. TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR DE CARGA ARTICULO 3o. Por transporte terrestre automotor de carga se entiende un conjunto organizado de operaciones tendientes a ejecutar el acarreo de bienes de un lugar a otro en vehículosautomotores. ARTICULO 4o. El transporte terrestre automotor de carga es una industria y como tal gozará de las prerrogativas que el Gobierno confiere a este sector. ARTICULO 5o. El transporte terrestre automotor de carga será de servicio público o particular, según las definiciones que a continuación se señalan: a. Por servicio público de transporte terrestre automotor de carga se entiende como aqueldestinado a satisfacer las necesidades generales de movilización de bienes de un lugar a otro, en vehículos automotores, en forma regular y continua a cambio de una remuneración o precio; b. Por servicio particular de trasporte terrestre automotor de carga se entiende como aquel que se limita a satisfacer necesidades de movilización de bienes propios, dentro del ámbito de las actividades exclusivasde una persona natural o jurídica, sin remuneración o precio alguno. PARAGRAFO. En desarrollo de lo dispuesto en el artículo 983 del Código de Comercio, sólo podrá celebrar contratos de transporte, el transportador autorizado conforme a las normas legales que regulan la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor de carga, a que se refiere este estatuto. ARTICULO 6o. Elservicio de transporte público terrestre automotor de carga, según su campo de acción se clasificará en: a. Nacional. Cuando se preste dentro del territorio colombiano; b. Internacional. Cuando se prolonga o viene de otros países. ARTICULO 7o. El transporte público terrestre internacional automotor de carga, será prestado en los términos y condiciones previstos en los tratados o convenios suscritos porColombia y en las disposiciones que sobre el particular dicte el Gobierno Nacional y el Instituto Nacional de Transporte y Tránsito en los casos previstos en las normas correspondientes. ARTICULO 8o. El Estado podrá suplir en cualquier tiempo las deficiencias que se presenten en la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor de carga en la forma prevista en la Constitución...