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Motores De Combustión Interna Gasolina Y Diesel





Nombre: Carlos Hernández
Curso: 1°F
Fecha De Entrega: Jueves 28-11-2013

Índice

1.- Introducción (Pagina-3)
2.- Contenido (Pagina- 4 a la15)
a) Motor de combustión interna
b) Motor Diesel
- Historia
- Constitución
- Principio De Funcionamiento
- Tipos De Motores Diesel
-Aplicaciones
c) Motor A Gasolina
- Que Es Un Motor A Gasolina
- Partes De Un Motor A Gasolina
d) Diferencias Entre Motor Diesel Y Gasolina
e) Imágenes
3.- Conclusión (Pagina-16)
4.- Bibliografía O Web Grafía (Pagina-17)


Introducción
Bueno En Esta Carpeta Le Presentare Principalmente Sobre De Los Motores De Combustión Interna Diesel Y Gasolina.
Donde Están LasCaracterísticas De Cada Uno, Las Diferencias, Imágenes,
Partes De Cada Motor, Etc.
Donde Primero Hablaremos De Que Es Un Motor De Combustión Interna Y Después De Los Motores Diesel Y Gasolina.

¡Espero Que Le Guste¡




Motor de combustión interna



Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de laenergía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en sí misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.













Motor diesel

El motor diesel es un motor térmico de combustióninterna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. También llamado motor de combustión interna, a diferencia del motor de explosión interna comúnmente conocido como motor de gasolina.
Historia
Fue inventado y patentado por RudolfDiesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. El motor diesel existe tanto en el ciclo de 4 tiempos (4T -aplicaciones de vehículos terrestres por carretera como automóviles, camiones y autobuses) como de 2 tiempos (2T - grandes motores de tracción ferroviaria, de propulsión naval, y algunos camiones y autobuses en EE.UU).
Constitución
El motor diesel de 4T está formado básicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas de las cuales son:
• Segmento
• Bloque delmotor
• Culata
• Cigüeñal
• Volante
• Pistón
• Árbol de levas
• Válvulas
• Cárter
Mientras que las siguientes son características del motor diesel:
• Bomba inyectora
• Ductos
• Inyectores
• Bomba de transferencia
• Toberas
• Bujías de Precalentamiento





Principio de funcionamiento
Un motor diesel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muypulverizado y con alta presión en una cámara (o pre cámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de auto combustión, sin necesidad de chispa como en los motores de gasolina. Ésta es la llamada auto inflamación .La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce en el segundo tiempo delmotor, la compresión. El combustible se inyecta en la parte superior de la cámara de combustión a gran presión desde unos orificios muy pequeños que presenta el inyector de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presión (entre 700 y 900 °C). Como resultado, la mezcla se inflama muy rápidamente. Esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda,...