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CONALEP 323
REPORTE DE PRUEVAS DE MOTORES .
LUIS ALONSO CRUZ CAMPOS GRUPO 305


Análisis Eléctrico de Motores y Generadores.
 
    
En el 99% de los casos en que falla un motor, lo que se escucha decir es “el motor se quemó”, pero por lo general se desconoce la causa del fallo, incluso se incurre en gastos de rebobinado o un motor nuevo y luego de un tiempo vuelve a presentarse elmismo problema, representando gastos excesivos para la empresa. 

Pero ¿qué ocasiona una falla en un motor? 
Pues bien, las causas pueden ser varias, entre ellas: distorsión armónica, desbalance de voltaje, falsas conexiones, humedad, contaminación, sobrecarga, defectos en el rotor, excentricidad, problemas mecánicos, etc.  Estas causas actúan de diferente forma sobre el aislamiento, algunasproducen calentamiento excesivo, estrés mecánico (vibración) o acción química (envejecimiento prematuro), todo ello conlleva a un deterioro del aislamiento y con ello de la vida útil del motor. De ahí la importancia de conocer en qué medida estas causas estan presentes en sus motores.


Termogram dispone de equipos diseñados especialmente para análisis de la condición de motores eléctricos, elcual permite una exploración de cada una de las siguientes zonas en el motor:
Condición del aislamiento
Condición del circuito de potencia
Condición del entrehierro
Condición del rotor
Calidad del suministro de energía
Condición de la carga
Mediante estas pruebas eléctricas se puede anticipar cualquier modo de falla que esté causando un deterioro en el motor y por ende una reducción de lavida útil.  De esta forma, se detectan condiciones que de no ser atendidas desembocarían en un pobre rendimiento o en una falla inoportuna en los equipos y maquinaria.
El NUEVO análisis eléctrico de motores ofrecido por nuestra empresa proporciona una visión integral de la condición del sistema: suministro de potencia-motor-carga detectando condiciones anormales en cualquiera de estos elementosque pudieran poner en riesgo el proceso productivo o la maquinaria asociada.
Nuestro análisis será ejecutado mediante la aplicación de pruebas sobre el motor tanto en línea como en forma estática, estas pruebas serán realizadas mediante dos equipos de prueba de alta tecnología, el Explorer 3000 (Analizador dinámico) y el AWA IV (Analizador Estático) 
Los aspectos a evaluar en el motor y susistema asociado serán entre otras cosas:
Evaluación de la Resistencia del Bobinado (conforme con NEMA MG-1):
Evaluación del Aislamiento a Tierra, Megueo (conforme con IEEE 95 y IEEE 43
Evaluación de la Absorción Dieléctrica del aislamiento (conforme con IEEE 43):
Evaluación del Índice de Polarización del aislamiento (conforme con IEEE 43):
Evaluación del Perfil de Polarización del aislamiento(conforme con IEEE 43):
Aplicación de Hi-Pot (conforme con IEEE 95 y IEEE 43):
Aplicación de la Surge Testing (conforme con IEEE 522):
Evaluación de Condición de Potencia de Alimentación
Evaluación del Rendimiento del Motor
Evaluación de la condición del motor
Evaluación de la energía de alimentación
Evaluación de la carga del motor
Evaluación del nivel de vibración (Opcional)
Evaluacióndel régimen de operacion 
 
Pruebas y diagnóstico de 
motores eléctricos en servicio


Según estudios realizados por IEEE y EPRI entre un 35% y 45% de las fallas en los motores se deben a problemas eléctricos y, por ello, es indispensable monitorear y crear históricos de las condiciones de alimentación, parámetros del motor, carga e interacción entre ellas. De esta forma, podemos planear unaparada programada de la máquina y realizar trabajos menores de reacondicionamiento en lugar de otros más costosos, como el rebobinado o el reemplazo total. Esto, sin mencionar las pérdidas en producción por paradas no programadas.




La medición de armónicos, niveles de voltajes y sus desbalances son, entre otras variables, muy importantes para detectar problemas que podrían provocar un...