Cadena De Frio

Comercio exterior

las cadenas de frío y el transporte refrigerado en México
lilia noemi hernandez hernandez (nena_kc_love@hotmail.com)

n la actualidad hay un sinnúmero de cadenas de suministro, que conforman el llamado internet físico; es decir, redes de transporte, almacenaje y distribución que se utilizan para abastecer al sector de productos que se requieren para la vida diaria. 1 entreestas cadenas de distribución, una de particular importancia para la economía y el sustento de las sociedades es la de cadenas de frío. este tipo de cadenas tiene su sustento en el transporte refrigerado, pues éste permite mover enormes cantidades de productos perecederos a lo largo de grandes distancias. en el caso de méxico, el transporte refrigerado presenta un panorama de concentración enciertas rutas y determinadas áreas geográficas, con servicios de punta y conviviendo con otros factores para los propósitos de las cadenas de frío. esto limita el crecimiento del país, pero también constituye un área de oportunidad para el desarrollo nacional y empresarial, dados los efectos positivos del crecimiento de las cadenas de frío y del transporte refrigerado para una nación.

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* Elautor agradece a Adolfo Solís, socio de Grupo Beristain-Soher, empresa dedicada a la logística internacional, por los comentarios y la información brindada para este texto.

1. Término acuñado por la revista inglesa the economist, que hace referencia a la red mundial que permite el flujo de mercancías de manera coordinada entre empresas, proveedores y consumidores. este término es una claraalusión a la red informática mundial, mejor conocida como internet. “The Physical internet”, the economist, 15 de junio de 2006.

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comercio exterior, diciembre de 12, diciembre de 2009 vol. 59, núm. 2009

cederos podían ser transportadas mediante procesos muy caros que respondían, por lo general, a las necesidades o los caprichos de antiguos reyes y emperadores; estos procesos no eranreplicables en gran escala para abastecer a una población numerosa. Por ejemplo, se ha documentado que el emperador mexica moctezuma recibía a diario pescado fresco desde veracruz por medio de una cadena de mensajeros que lo transportaban desde la costa. sin duda, esa cadena de abastecimientos no era replicable para satisfacer toda la demanda de la capital del imperio, ya que hubiese requerido deuna inmensa cantidad de mensajeros para transportar a diario el pescado fresco hasta la gran Tenochtitlan, lo que hubiera sido incosteable. con el objetivo de explicar la situación descrita, este documento se divide en siete apartados. el primero corresponde a la introducción, en la que se explica el objetivo y la estructura del trabajo. el segundo trata de manera resumida los orígenes deltransporte refrigerado y las cadenas de frío. la tercera sección describe con detenimiento qué significa una cadena de frío moderna. en la cuarta se explica cuál es la importancia de las cadenas de frío para la economía y para aumentar la calidad de vida de las personas. la quinta parte expone de manera sucinta el estado de las cadenas de frío en méxico. en el sexto apartado, con base en un estudio delinstituto mexicano del Transporte, se analiza la situación actual del transporte refrigerado en méxico. en la última parte, se enuncian las conclusiones. de igual modo, culturas antiguas recurrían al almacenamiento de hielo, en cavernas o recipientes aislantes, durante las temporadas de invierno con el objetivo de consumir los alimentos en las temporadas calurosas. a este método se le conoce comocosecha de hielo. durante el siglo xix, en estados Unidos surgió la industria de cosecha de hielo y ésta creció de manera insospechada gracias al desarrollo de transportes aislantes que permitieron llevar hielo desde boston hasta lugares tan lejanos como calcuta, en la india, para su consumo o para propósitos de conservación de bienes perecederos. 2 desde principios del siglo se habían fabricado...