CADENA DE VALOR AEROMEXICO
Páginas: 4 (934 palabras)
Publicado: 13 de mayo de 2014
Actividad 1: Análisis de una cadena de valor, aplicando el concepto de Michael E. Porter
Rafael Menéndez Porrero
A01321577
Antecedentes
Aeronaves deMéxico
Antonio Díaz Lombardo crea Aeronaves de México. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, el cual protagonizó el vuelo inaugural en la ruta México-Acapulco el día 14de septiembre de 1934.
La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones.
En 1964 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados y ofrecía servicio a 32 ciudades de la República, así como vuelos a ciudades deEstados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve viajes al día.
El 15 de abril de 1988 estalló en Aeronaves de México una huelga que derivó en la quiebra de laempresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos de Banobras, la cual recontrató a un reducido grupo de personas para operar una decena de vuelos. A seis meses de la quiebra, laSindicatura concluyó su exitosa labor, pues casi duplicó el número de vuelos, todos ellos domésticos.
AeroMéxico
El 1° de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V, conservando elnombre comercial de AeroMéxico y el emblema del Caballero Águila. La aerolínea arrancó su operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. Las prioridades de la empresafueron consolidar el negocio y lograr estándares de puntualidad, confiabilidad, cuidado en el manejo de equipaje y servicio, para conquistar la preferencia del público. El lema publicitario "Con lomejor de nosotros mismos" reflejaba el proceso que se estaba viviendo.
En 1995 el esfuerzo se orientó a optimizar los procesos para fortalecer la calidad de servicios y productos, y se revisó la...
Actividad 1: Análisis de una cadena de valor, aplicando el concepto de Michael E. Porter
Rafael Menéndez Porrero
A01321577
Antecedentes
Aeronaves deMéxico
Antonio Díaz Lombardo crea Aeronaves de México. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, el cual protagonizó el vuelo inaugural en la ruta México-Acapulco el día 14de septiembre de 1934.
La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones.
En 1964 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados y ofrecía servicio a 32 ciudades de la República, así como vuelos a ciudades deEstados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve viajes al día.
El 15 de abril de 1988 estalló en Aeronaves de México una huelga que derivó en la quiebra de laempresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos de Banobras, la cual recontrató a un reducido grupo de personas para operar una decena de vuelos. A seis meses de la quiebra, laSindicatura concluyó su exitosa labor, pues casi duplicó el número de vuelos, todos ellos domésticos.
AeroMéxico
El 1° de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V, conservando elnombre comercial de AeroMéxico y el emblema del Caballero Águila. La aerolínea arrancó su operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. Las prioridades de la empresafueron consolidar el negocio y lograr estándares de puntualidad, confiabilidad, cuidado en el manejo de equipaje y servicio, para conquistar la preferencia del público. El lema publicitario "Con lomejor de nosotros mismos" reflejaba el proceso que se estaba viviendo.
En 1995 el esfuerzo se orientó a optimizar los procesos para fortalecer la calidad de servicios y productos, y se revisó la...
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