Cadena de valor de porter

Introducción
La búsqueda efectiva de tener siempre las compañías al más alto nivel, es un aspecto fundamental en el
proceso de los gerentes y directores de cualquier empresa, de ahí la importancia de contar con una
fuente de información que les proporcione a estos ejecutivos herramientas para la toma de decisiones.
Cuando se busca la forma de hacer más efectiva la operación de una compañía,se enfrentan con una
serie de herramientas y sistemas que ayudan a esta tarea, el problema radica en que no se cuenta con el
conocimiento básico de la operación interna de estos sistemas, por ello se presenta este informe escrito
en donde abarcamos un porcentaje bastante alto del sistema conocido como “La cadena de Valor” de
Porter.
En la primera etapa del informes abarcamos temas de historiapara conocer de donde nació esta
herramienta y como ha sido su evolución durante, los cambios en la administración. Seguidamente nos
adentramos propiamente en el desarrollo de que es la cadena de valor, mencionamos características,
forma de análisis y sus diferentes aplicaciones. En el capitulo abarcamos las técnicas más conocidas
para, realizar este análisis.
Como es de esperar la cadena devalor de Porter ha sufrido algunos cambios en su evolución por la
administración de acá surgen nuevos conceptos como la cadena de valor esbelta la cual desarrollamos y
mencionamos algunas de sus características principales.
Y por ultimo tenemos la aplicación actual que se da a la cadena un concepto nuevo, conocido como
cadena de valor a futuro, el cual también desarrollamos y mencionamos laforma de realizar, el análisis
para que el lector posea un panorama completa de la cadena de Porter y pueda aplicar el análisis
adecuado según la necesidad de su empresa.
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Historia del mapeo de la cadena del valor
El mapeo de la cadena de valor
Este método (Value Stream Mapping) es una herramienta de la visualización orientada a la versión de
TOYOTA de la fabricación magra (sistema deproducción), ayuda a entender y a
aerodinamizar procesos del trabajo usando las herramientas y las técnicas de la fabricación magra.
Michael Porter propuso el concepto de "cadena de valor" para identificar formas de generar
más beneficio para el consumidor y con ello obtener ventaja competitiva. El concepto radica en hacer el
mayor esfuerzo en lograr la fluidez de los procesos centrales de laempresa, lo cual implica una
interrelación funcional que se basa en la cooperación. Entre los procesos centrales se encuentran:
 Realización de nuevos productos.
 Administración de inventarios (las materias primas y los productos terminados en los lugares
correctos y en el momento correcto)
 Trámite de pedidos y de entrega.
 Servicio a clientes.
Para Porter las metas indican qué pretendelograr una unidad de negocios; la estrategia responde a
cómo lograrlas. El instrumento más utilizado para realizar un análisis que permita extraer claras
implicaciones estratégicas para el mejoramiento de las actividades con un enfoque
de eficiencia y eficacia la Cadena de Valor.
Historia del mapeo de la cadena de valor
El uso de la eliminación de desechos de conducir ventajas competitivas dentrode organizaciones fue
iniciado en los años 80 por el principal ingeniero de TOYOTA, Taiichi Ohno y el sensei Shingeo Shingo y
se orienta fundamental a la productividad más bien que a la calidad. La razón de esto se piensa para ser
que la productividad mejorada conduce a operaciones magras que ayuden a exponer problemas más
futuros de la basura y de la calidad en el sistema. Así el ataquesistemático contra basura es también en
un asalto sistemático calidad subyacente los factores malos y los problemas de la gerencia. Las siete
basuras comúnmente aceptadas en el sistema de producción de TOYOTA estaban originalmente
(reformulación por JONES entre paréntesis):
 Sobreproducción.
 El Esperar
 Transporte
 Proceso Inadecuado
 Inventarios Innecesario
 Defectos
 Movimiento...