Cadenas Productivas En Colombia

Estructura de la cadena logística de las flores

Cundinamarca (77%) Bogotá (5%)
82% Puntos de Compra

EUROPA EUROPA Aeropuerto Aeropuerto El Dorado El Dorado CARIBE CARIBE

12%

2%

CANADÁ CANADÁ ASIA ASIA Antioquia (17%)
17% Puntos de Compra

2%

2%

Aeropuerto Aeropuerto Rionegro Rionegro

EE.UU. EE.UU.

81%

Exportaciones 2006: 223 m Tn 7.932 US$/Ton

54

Diseñoconceptual de un Esquema de Sistemas de Plataformas Logísticas en Colombia y Análisis Financiero y Legal (Primera Fase)

Mapa de la cadena logística de las flores
EE.UU. CANADÁ / CARIBE

VENEZUELA

EUROPA

Medellín

ASIA
Bogotá D.C.

Leyenda Flujos y modo de transporte Flujo de mercancía por carretera Flujo aéreo de mercancía Flujo marítimo de mercancía Infraestructuras de transitoPuerto Aeropuerto Paso de frontera

ECUADOR

Centros de producción, distribución y consumo Principales centros de consumo Principales centros de producción Centro de producción con alto nivel de exportación

55

Diseño conceptual de un Esquema de Sistemas de Plataformas Logísticas en Colombia y Análisis Financiero y Legal (Primera Fase)

Estructura de la cadena logística de la industriacárnica
3% 15%

Sucre
18% 40% 48%

17%

CANADÁ CANADÁ

Barranquilla Barranquilla

Puerto Puerto

Atlántico
5%

Maicao Maicao

4%

BRASIL BRASIL
27%

Risaralda
Puerto Puerto
20% 8%

Cartagena Cartagena
5%

Bogotá DC
7% 3% 2%

EUROPA EUROPA

Antioquia

Buenaventura Buenaventura
5%

Puerto Puerto

ASIA ASIA

2%

44%

EE.UU. EE.UU.

5% 44%

Caldas
39%Buenaventura Buenaventura
13%

Puerto Puerto

Valle del Cauca
38%

CHILE CHILE
Córdoba
8%

VENEZUELA VENEZUELA
42%

90%

3%

7%

ECUADOR ECUADOR

Ipiales Ipiales
8%

Santander

Cúcuta Cúcuta

Nariño

Importaciones 2006: 79 m Tn 806 USD/Tn Carne de aves de corales (34%), Sebo y demás grasas (28%),

Productores y distribuidores

Exportaciones 2006: 23m Tn3.536 USD/Tn Carne bovina (90%)

CONSUMO NACIONAL
56 Diseño conceptual de un Esquema de Sistemas de Plataformas Logísticas en Colombia y Análisis Financiero y Legal (Primera Fase)

Mapa de la cadena logística de la industria cárnica
CANADÁ CHILE EE.UU. / EUROPA/CANADÁ/BRASIL
Monteria Sincelejo Cúcuta Sta. Marta Barranquilla Cartagena Valledupar Riohacha

VENEZUELA

VENEZUELA

BucaramangaMedellín

EE.UU.
Buenaventura Pereira Armenia

Tunja Manizales Bogotá D.C. Ibagué Cali

Leyenda Flujos y modo de transporte Flujo de mercancía por carretera Flujo aéreo de mercancía

ECUADOR EUROPA ASIA

Popayán

Neiva

Flujo marítimo de mercancía Infraestructuras de transito Puerto

Pasto

Aeropuerto Paso de frontera

ECUADOR

Centros de producción, distribución y consumoPrincipales centros de consumo Principales centros de producción Centro de producción con alto nivel de exportación

57

Diseño conceptual de un Esquema de Sistemas de Plataformas Logísticas en Colombia y Análisis Financiero y Legal (Primera Fase)

Estructura de la cadena logística del café
Eje cafetero (Antioquia (15%), Risaralda (15%), Caldas (12%), Huila (12%), Quindio (7%), Valle delCauca (6%), Bogotá (6%), Santander (6%), Cauca (6%), Nariño (3%)
45%

Buga, Chinchiná, Páramo… Trilladoras Trilladoras Fábricas de Fábricas de tostado y tostado y molienda molienda

Cartagena Cartagena

Puerto Puerto

EUROPA EUROPA

40%

Puntos de Compra

EE.UU. EE.UU.
50% Puerto Puerto

35%

CANADÁ CANADÁ

6%

Buenaventura Buenaventura Caficultores
Puerto Puerto

CONSUMONACIONAL
Buenaventura Buenaventura

JAPÓN JAPÓN

14%

Importaciones ECUADOR/PERÚ 21 m Tn 1.337 US$/Ton

Ipiales Ipiales

NARIÑO NARIÑO

Exportaciones 2006: 620 m Tn 2.636 US$/Ton
Diseño conceptual de un Esquema de Sistemas de Plataformas Logísticas en Colombia y Análisis Financiero y Legal (Primera Fase)

58

Mapa de la cadena logística del café
EEEUU / EUROPA/CANADA
Sta....