caja automatica

ESP

(Electronic Stability Program)

SISTEMA DE FRENOS
Frenos
delanteros

- 16" de diámetro

- Tamaño: Φ303 x 28t

- Discos ventilados

- Caliper: Φ42.9 x 2

SISTEMA DE FRENOSFrenos traseros

- Disco macizo

- Freno de mano: Φ190

- Tamaño: Φ284 x 10t

- Caliper: Φ34

SISTEMA DE FRENOS
Construcción

+

[Servofreno +
Cilindro maestro con
sensor de presión][HBAS unidad
hidráulica]

SISTEMA DE FRENOS
General

Diseño
El sistema hidráulico de frenos está basado en el ESP MK25.
El sistema electrohidráulico de frenos consta de los siguientescomponentes:
- Válvulas de entrada
- Válvulas de salida
- Válvula de corte eléctrica
- Válvula TSC
- 2 sensores de presión en el cilindro maestro
- interruptor de luz de frenos
- velocidad delvehículo
Las funciones del sistema HABS está integrada en la unidad de ESP.

SISTEMA DE FRENOS
Condiciones de funcionamiento
[Lógiga de control]
- Por encima de 20 bar
- Por encima de 1100 bar/sec
-Por encima de 7 km/h

Frenada súbita de
emergencia
Se detecta la emergencia.
(M/C sensor de presión)

Sensor de
presión

Ejecución de la
emergencia (ECU)
HECU
Incremento de la presiónhasta el deslizamiento de la
rueda
Función normal del ABS.

SISTEMA DE FRENOS
Funcionamiento

ESP GENERAL
ABS
Un sistema convencional de ABS consta de los siguientes componentes:
-Servofreno
- Cilindro maestro
- Discos y/o tambores
- Unidad hidráulica del ABS
- Unidad de control del ABS
- Sensores de ruedas

ESP GENERAL
Sistema de Control de Tracción(BTCS/FTCS )
Este sistemaes una extensión del ABS y puede incorporar BTCS (Brake Intervention
Traction Control System) y FTCS (Full Traction Control System) que además, controla el
par del motor.

ESP GENERAL
ESP(Electronic Stability Program)
Combina los sistemas ABS y TCS con sensores adicionales, como el sensor del ángulo
de giro, de aceleración lateral y de intención del conductor.
* ESP: ABS + TCS + AYC...