caja cambios
Páginas: 10 (2309 palabras)
Publicado: 20 de octubre de 2013
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES
DEL VEHÍCULO (Caja de Cambios)
UNIDAD 4
En la presente semana, se podrá apreciar los nuevos tipos de cajas de cambios, que los fabricantes
están implementando en los nuevos vehículos, proporcionando más seguridad y performance a la
hora de conducir.
Copyright SENA © - 2012
1
TABLA DE CONTENIDO
CAJA SECUENCIAL CON CONTROLELECTRÓNICO ...................................................................................... 3
TRABAJO DE LA PALANCA DE CAMBIOS ................................................................................................... 8
PARTES DEL SISTEMA DE MANDO DE LA CAJA SECUENCIAL ...................................................................... 9
CAJA SECUENCIAL LONGITUDINAL CON DOBLESISTEMA DE EMBRAGUE ................................................ 11
CIBERGRAFÍA ........................................................................................................................................ 14
IMÁGENES ............................................................................................................................................ 14
CRÉDITOS............................................................................................................................................. 15
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2
CAJA SECUENCIAL CON CONTROL ELECTRÓNICO
En las nuevas tecnologías aplicadas en estas cajas mecánicas, siempre se está buscando la
comodidad, seguridad y mayor potencia, con la menor pérdida de potencia que deba llegar hasta lasruedas motrices de un automóvil.
Uno de los Fabricantes que más empeño ha puesto en estas modernas adecuaciones ha sido la marca
alemana Audi, no sin antes mencionar a otras igual de importantes, como Mercedes Benz, Porsche,
Ferrari, Bugatti, BMW, Ford, General Motors y muchas más.
Esta nueva tecnología ha recogido las experiencias tomadas del laboratorio de la Fórmula 1 y de los
vehículos deRally para incorporar a sus vehículos con las nuevas Cajas secuenciales con control
electrohidráulico.
Imagen 1
Si una caja de cambios mecánica necesitaba de un mando manual de la palanca de cambios movida
por el conductor, para que por medio de un varillaje o de cables, se realice el desplazamiento de
cada collarín y este pueda engranar una marcha; la nueva caja secuencial ha tomado alsistema de las
cajas secuenciales manuales, adicionando a este movimiento un sistema controlado por un
computador, para que este controle las electro válvulas o válvulas solenoides y estas abran o cierren
el paso de la presión hidráulica.
Índice
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3
Esta presión se encarga en un principio de desacoplar al embrague y luego de empujar de forma
rápida y efectiva a lavarilla selectora, la misma que, como recordaremos, se encarga de empujar por
medio de la horquilla al collarín de engrane. Luego se acopla el embrague y se transmite el
movimiento.
Imagen 2
La nueva caja de cambios secuencial, que la podemos llamar caja con control electrónico, porque el
conductor ya no debe seleccionar las marchas de forma manual, prácticamente no ha cambiado suestructura interna, manteniendo el diseño de piñones de mando, collarines empujados por las
horquillas y ejes de mando, sistemas de sincronización y frenado de iguales, aunque mejores
características y mejores materiales, pero globalmente la misma estructura anterior.
Índice
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4
El cambio que han sufrido las cajas prácticamente lo podemos definir en el sistema de mandodel
embrague y de los selectores, los mismos que son controlados por actuadores hidráulicos,
controlados por solenoides o electro válvulas.
Para ello, la caja tradicional, con ligeros cambios, debe adicionarse con el sistema de control electro
hidráulico y sensores de velocidad y posición.
Imagen 3
Muchos Fabricantes han desarrollado esta nueva caja de cambios y cada uno de ellos...
DEL VEHÍCULO (Caja de Cambios)
UNIDAD 4
En la presente semana, se podrá apreciar los nuevos tipos de cajas de cambios, que los fabricantes
están implementando en los nuevos vehículos, proporcionando más seguridad y performance a la
hora de conducir.
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1
TABLA DE CONTENIDO
CAJA SECUENCIAL CON CONTROLELECTRÓNICO ...................................................................................... 3
TRABAJO DE LA PALANCA DE CAMBIOS ................................................................................................... 8
PARTES DEL SISTEMA DE MANDO DE LA CAJA SECUENCIAL ...................................................................... 9
CAJA SECUENCIAL LONGITUDINAL CON DOBLESISTEMA DE EMBRAGUE ................................................ 11
CIBERGRAFÍA ........................................................................................................................................ 14
IMÁGENES ............................................................................................................................................ 14
CRÉDITOS............................................................................................................................................. 15
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2
CAJA SECUENCIAL CON CONTROL ELECTRÓNICO
En las nuevas tecnologías aplicadas en estas cajas mecánicas, siempre se está buscando la
comodidad, seguridad y mayor potencia, con la menor pérdida de potencia que deba llegar hasta lasruedas motrices de un automóvil.
Uno de los Fabricantes que más empeño ha puesto en estas modernas adecuaciones ha sido la marca
alemana Audi, no sin antes mencionar a otras igual de importantes, como Mercedes Benz, Porsche,
Ferrari, Bugatti, BMW, Ford, General Motors y muchas más.
Esta nueva tecnología ha recogido las experiencias tomadas del laboratorio de la Fórmula 1 y de los
vehículos deRally para incorporar a sus vehículos con las nuevas Cajas secuenciales con control
electrohidráulico.
Imagen 1
Si una caja de cambios mecánica necesitaba de un mando manual de la palanca de cambios movida
por el conductor, para que por medio de un varillaje o de cables, se realice el desplazamiento de
cada collarín y este pueda engranar una marcha; la nueva caja secuencial ha tomado alsistema de las
cajas secuenciales manuales, adicionando a este movimiento un sistema controlado por un
computador, para que este controle las electro válvulas o válvulas solenoides y estas abran o cierren
el paso de la presión hidráulica.
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3
Esta presión se encarga en un principio de desacoplar al embrague y luego de empujar de forma
rápida y efectiva a lavarilla selectora, la misma que, como recordaremos, se encarga de empujar por
medio de la horquilla al collarín de engrane. Luego se acopla el embrague y se transmite el
movimiento.
Imagen 2
La nueva caja de cambios secuencial, que la podemos llamar caja con control electrónico, porque el
conductor ya no debe seleccionar las marchas de forma manual, prácticamente no ha cambiado suestructura interna, manteniendo el diseño de piñones de mando, collarines empujados por las
horquillas y ejes de mando, sistemas de sincronización y frenado de iguales, aunque mejores
características y mejores materiales, pero globalmente la misma estructura anterior.
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4
El cambio que han sufrido las cajas prácticamente lo podemos definir en el sistema de mandodel
embrague y de los selectores, los mismos que son controlados por actuadores hidráulicos,
controlados por solenoides o electro válvulas.
Para ello, la caja tradicional, con ligeros cambios, debe adicionarse con el sistema de control electro
hidráulico y sensores de velocidad y posición.
Imagen 3
Muchos Fabricantes han desarrollado esta nueva caja de cambios y cada uno de ellos...
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