Caja de direccion

INDICE:

CARATULA………………………………………………………………………….. 1.

INDICE……………………………………………………………………………….... 2.

TEORIA………………………………………………………………………………... 3.

TEORIA

ESQUEMA Y PARTES DE LA CAJA DE DIRECCIÓNHIDRAULICA
Caja Hidráulica de Cremallera
Parte

Cremallera
Carcaza
Tornillo sin fin
Válvula interna de tornillo sin fin
Lineas de fluido (tuberia)
Pistón (división de cámaras decarter)
Bush

La caja de dirección hidráulica tiene la finalidad de aportar un esfuerzo que venga a añadirse al que el conductor efectúa, sobre el volante, permitiendo una menordesmultiplicación en el mecanismo de mando y un volante de menor diámetro, con lo que resulta una dirección más sensible y la conducción más cómoda. Este sistema tiene la función de canalizar a alta presión (60 a 100bar) procedente de una bomba accionada por el motor, haciéndolo llegar a uno u otro lado del embolo de un cilindro de trabajo, según el sentido de giro del volante.
Bomba de sistema de direccion:Una parte importante de las cajas de dirección hidráulicas es la bomba de asistencia de el líquido hidráulico. La bomba de asistencia es la encargada de generar la alta presión del aceite necesaria parael funcionamiento de la caja. El movimiento lo recibe del cigueñal por medio de poleas y correa; en ocasiones, una correa única hace girar a la bomba de asistencia, a la bomba de agua y alalternador.
El tipo de bomba mas utilizado es el de paletas. Lleva un regulador el cual regula la presión de y caudal a unos 80 bar.

Partes:
Eje
Cojinete
Cuerpo de bomba
Placa de soporte del ejePaletas
Anillos de estanqueidad
Estator
Plato trasero
Rotor
Tapa
Muelle
Anillo elástico de retención
Regulador
Pasadores de posicionamiento
Anillo elástico defijación del rotor
Depósito
Tapón del depósito con varilla de nivel
Plaquita imán

HERRAMIENTAS:

* MATRACA ½
* DADO ½
* PINZAS DE PRESION
* DADO 11/16
* PINZAS MECANICAS...