caja de transferencia

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Proporcionar al motor el lubricante necesario, a las presiones y flujos requeridos.
Sistema de lubricación del motor es el encargado de interponer una capa de lubricanteentre las piezas móviles a fin de disminuir el roce y desgaste aumentando la vida útil de los componentes del motor.







COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Cárter, deposito de aceite ysirve para depositar impurezas mas grandes
Varilla indicadora de nivel, verifica el nivel de aceite en el carter
Bomba de aceite, encargada de generar el caudal necesario para el motor,generalmente es de engranajes
Válvula de sobrepresión.
Filtro de aceite, retiene las partículas más finas de suciedad que se producen por el trabajo en el motor
Puerto y switch de presión.
Indicador depresión al conductor.
Galerías de lubricación, son las encargadas de dirigir el flujo de aceite hacia los elementos móviles del motor


FALLAS PRINCIPALES DE LA LUBRICACIÓN
SÍNTOMA 1
El indicador delpanel de instrumentos acusa falla o falta total de presión de aceite con el motor
Funcionando
Causas:
Falta de aceite en el cárter del motor.
Sensor de presión o indicador en mal estado.
Coladorde aceite obstruido.
Tubo de aspiración de la bomba quebrado.
Bomba de aceite en mal estado.
Válvula de descarga pegada en abierto.

SÍNTOMA 2
Presión de aceite baja
Causas:
Aceite muy diluidoo no corresponde grado de viscosidad.
Aceite demasiado caliente (ref. x aire).
Colador parcialmente tapado.
Tubo de aspiración de la bomba fisurado.
Nivel de aceite en cárter bajo.
Cojinetes debiela, bancada o de leva desgastados.
Sello o galería de aceite con fugas.

SÍNTOMA 3
Presión excesiva de aceite
Causas:
No corresponde grado de viscosidad del aceite.
Válvula de descarga de labomba no abre (frío).
Conductos obstruidos en forma parcial.

SÍNTOMA 4

Gasto o consumo de aceite
Causa:
Pérdida de aceite al exterior por fugas en empaquetaduras, sellos, retenes, tapón...