caja dsg























Indice
Introduccion……………………………………………..…………………………………4
CAJA DE CAMBIOS DSG (DIRECT SHIFT GEARBOX……………………….……..5
LOS PROS Y LOS CONTRASCAJA DE CAMBIOS Y VEHICULO……….…………7
PASADO, PRESENTE Y FUTURO ………………………………………..………….11
PRINCIPIO DEFUNCIONAMIENTO CAJA DSG……………………………………13
EJES DE TRANSMISIÓN Y EMBRAGUES MULTI DISCO………………………...14
MÓDULO MECATRONIC……………………………………………………………….16
UNIDAD DE MANDO ELECTRO HIDRÁULICA………………………...……………17
CIRCUITO DE ACEITE………………………………………………..………………..18
BOMBA DE ACEITE………………………………………………………..………….. 19
SISTEMA DE ACEITE DE REFRIGERACIÓN PARA LOS EMBRAGUES……… 20
ACCIONAMIENTO DE LASVELOCIDADES……………………………….………..21
SENSORES……………………………………………………………….…………….. 22
SENSOR DE RÉGIMEN DE ENTRADA AL CAMBIO……………………...……….23.
APLICACIÓN DE LAS SEÑALES……………………………………..……………… 23
SENSOR DE RÉGIMEN DE LOS ÁRBOLES PRIMARIOS 1 Y 2……...…………. 23
APLICACIÓN DE LAS SEÑALES……………………………………….…………… 23
SENSORES 1 Y 2 DE RÉGIMEN A LA SALIDA DEL CAMBIO...........……………24
APLICACIÓN DE LAS SEÑALES…………………………………..………………... 24
ACTUACIÓNDEL SISTEMA EN CASO DE PÉRDIDA DE LA SEÑAL DE
RÉGIMEN DE CAMBIO…………………………………………………………………24
SENSORES PARA DETECCIÓN DE LA PRESIÓN HIDRÁULICA…………….….24
ACTUACIÓN DEL SISTEMA EN CASO DE PÉRDIDA DE LA SEÑAL DE
PRESIÓN………………………………………………………………………..………..24






ACTUACIÓN DEL SISTEMA EN CASO DE PÉRDIDA DE LA SEÑAL DE
TEMPERATURA…………………………………………………………………………25
ACTUACIÓN DEL SISTEMA EN CASO DEPÉRDIDA DE ESTAS SEÑALES…..25
ACTUADORES…………………………………………………………………………..25
LA PALANCA DE CAMBIOS…………………………………...………………………27
MANTENIMIENTO…………………… …………………………………………………29
CONCLUSIONES………………..………………………………………………………30
BIBLIOGRAFIA…………………………………………………………………………..31























Introduccion

La transmisión DSG o caja de cambio automática de doble embrague dual esuna caja es un dispositivo que tiene una gran historia en la trasmisión, es una alternativa para aquellos conductores que desean un cambio de velocidad mucho más rápida, más suave y menor gasto energético. Que tendrá su explicación a fondo del funcionamiento de la caja automática de embrague dual, sus sensores, sus actuadores que van directamente relacionados con el buen funcionamiento dela DSG. Además se mostrara una caja poco conocida que posee sus ventajas y sus desventajas relacionadas con el automóvil.
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Caja de cambios DSG (Direct Shift Gearbox)




La mayoría de las personas, saben que los autos montan normalmente dos tipos de cajas de cambios:
- Las manuales.
- Las automáticas.
Sin embargo, últimamente, se estánempezando a incorporar en los automóviles un nuevo concepto de caja de cambios que combina las ventajas de las cajas de cambio convencionales y las automáticas, pero sin las desventajas que tienen: mayor consumo, lentitud, precio, etc.







El tipo de caja de cambios de la que hablaremos a lo largo de este trabajo, es de tipo robotizada, es decir que es muy similar a una caja de cambiosmanual ya que no requiere de trenes epicicloidales, ni de frenos, embragues, etc., como en las automáticas, para poder cambiar de relación.
Pero acondicionada para que sea totalmente automática, con lo que se logra aunar las ventajas de una caja de cambios manual y una automática, como son: un menor consumo que una caja automática, no hay, prácticamente, cese de par motor en el momento delcambio, placer de conducción, y la comodidad de un cambio automático.
Las cajas de cambios manuales, requieren una actuación del conductor para que funcionen, es decir que este deberá pisar el embrague y a la vez mover la palanca de cambios para conseguir una nueva relación.
Por el contrario las cajas de cambios robotizadas no requieren de la actuación del conductor y ellas...