Caja Norton

Caja Norton
En esta imagen muestra el montaje de dicha caja

La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes, que fue inventado y patentado en 1890, que se incorpora a los tornosparalelos y dio solución al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.
Esta caja puede constar de varios trenes desplazables de engranajes o bien uno basculante y un cono deengranajes, y conecta el movimiento del cabezal del torno con el carro portaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada.
Para cambio rápido de velocidad, es el elemento de unión quetransmite la potencia entre el husillo y el carro. Accionando las palancas de cambios de velocidad de esta caja, se pueden seleccionar los diferentes avances conectando en diferentes configuracioneslos engranajes a las correas de transmisión de movimiento.
La placa indicadora que tiene la caja de engranajes para cambio de velocidad, indica el avance en milésimas de pulgada, o en hilos porpulgada para las posiciones de la palanca.
Una de las tareas que se pueden ejecutar en un torno paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre ejes o interiores sobretuercas. Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado caja Norton, que facilita esta tarea, y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar una rosca.

Elsistema mejor conseguido trata de una caja de cambios con varias cajas reductoras. De esta manera, con la manipulación de varias palancas se alcanzan distintas velocidades de avance de carroportaherramientas, permitiendo roscar una gran variedad de pasos de roscas tantos métricos como withworth. La ley en baño de aceite y en seco., de engranajes tallados de una forma u otra, pero básicamente esuna caja de cambios.
Hay modelos con cajas Norton abiertas fáciles de distinguir porque poseen una palanca que se desplaza horizontalmente. Hay otros modelos con cajas Norton selecto matitas que...