cajas automaticas


Características sobresalientes del ATF
(Menor coeficiente de fricción)









INTRODUCCIÓN

















¿Qué es el coeficiente de fricción?
El coeficiente de rozamiento o coeficiente de fricción expresa la oposición al deslizamiento queofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto. Es un coeficiente a dimensional. Usualmente se representa con la letra griega μ (mi). El valor del coeficiente de rozamiento es característico de cada par de materiales en contacto; no es una propiedad intrínseca de un material. Depende además de muchos factores como la temperatura, el acabado de las superficies, la velocidad relativa entre lassuperficies, etc. La naturaleza de este tipo de fuerza está ligada a las interacciones de las partículas microscópicas de las dos superficies implicadas.
El coeficiente de fricción se podría decir que es una propiedad de cada material y de cada tipo de superficie, así las superficies lisas tienen un coeficiente más bajo, y las rugosas uno más alto. Ejemplos:
el suelo (caminando) µ = 0,2-0,3
el hielo(caminando) µ = 0,02 – 0,03
piezas con deslizamiento en seco (genérico) µ = 0,5 – 0,7
piezas con deslizamiento con lubricación µ = 0,03
en el vacío µ =5

Hay que dejar claro que siempre existirá fricción, porque el coeficiente de fricción en ningún caso es igual a 0, así que por bajo que sea, provocará siempre desgaste
Debido a que la lubricación disminuye la fricción, ésta ahorra energíay reduce el desgaste. Sin embargo ni el mejor lubricante podría eliminar completamente la fricción. En el motor de un vehículo eficientemente lubricado, por ejemplo, casi el 20% de la energía generada es usada para superar la fricción.


¿Cuáles son las causas de la fricción?
La fricción es el resultado de la rugosidad de las superficies. Bajo microscopio electrónico, aún las superficiesaparentemente más lisas (menos rugosas), muestran muchas rugosidades o asperezas.
Cuando dos superficies que aparentan estar en contacto total, realmente se están tocando una con la otra en los picos de sus asperezas. Toda carga es por lo tanto soportada solamente en unos pequeños puntos y la presión sobre estos es enorme.
Cuando las superficies se mueven, las asperezas pueden quedar trancadas unacon otra y cuanto más presione una superficie con la otra, mayor será la fricción.

Consecuencias de la fricción
 
La fricción que ocurre entre 2 superficies que están en movimiento relativo genera desgaste por las asperezas que entran en contacto y a su vez producen un incremento considerable en la temperatura .El desgaste producido se refleja como pequeñas partículas metálicas desprendidasque a su vez generan un desgaste mayor, modificando las tolerancias de los elementos de la maquina. Lo anterior se traduce en ruido, deterioro de los equipos, gastos de mantenimiento y reducción en la producción.


Lubricación

 Para reducir los efectos de la fricción, se separan las superficies incorporando entre ellas sustancias que la minimizan, denominadas lubricantes. Lasfunciones principales de los lubricantes se resumen en:

*Separar las superficies (función principal)
*Reducir el desgaste
*Refrigerar o retirar el calor
 *Mantener en suspensión a las partículas contaminantes
*Neutralizar ácidos
*Sellar para evitar la entrada de contaminantes
*Proteger contra la herrumbre y la corrosión
*Otras
Cómo reduce la fricción el lubricante?
La principal función de unlubricante es proveer una película para separar las superficies y hacer el movimiento más fácil. En un modelo donde un líquido actúa como lubricante, el líquido se comporta formando una película en las dos superficies externas, superior e inferior, adheridas firmemente. A medida que una de las superficies se mueva sobre la otra, las capas externas del lubricante permanecen adheridas a las superficies...