Cajas de direccion mecanicas

CAJA DE SINFÍN Y RODILLOS:
Disminuye el roce mejorando la suavidad de la Dirección, se utiliza un sinfín cónico y un sector con sistema derodillosgiratorios montados por medio de un pasador en rodamientos con el eje sector como dentado de engranajes laterales.

CAJA DE BOLAS RECIRCULANTES: es unahilera debolas que circulan en el canal del diámetro interior de la tuerca para mejorar el deslizamiento entre ambos y ésta a su vez va acoplada alsector de la caja que por mediode un eje transmite el movimiento al brazo pitman.
CAJA DE CREMALLERA: Es el tipo más utilizado en la actualidad, vamontada a la carrocería del vehículo, comenzó suutilización masiva en los vehículos con tracción delantera, pero también eran utilizados en traccióntrasera
Desarrollo
Primero el profesor nos dio una explicaciónbreve de su funcionamiento y desarmarla como pudiéramos el de piñón y cremallera nos tardamospor no sabíamos como quitar el seguro y solo quitamos lo que pudimos.El de las bolas recirculantes le dábamos vuelta y no pareciera q saliera ningunoasí que en el tubo había como una rajada para poder meter el desarmador y le pudimosdar vueltas por ahí y hasta que salió y el otro tubo q hacia qdiera vueltas había unos como balines q era para el mejor deslizamiento de la tuerca.
Y el de sinfín yrodillos para quitarlo fue el mas fácil ya q soloconstaba de 4 tornillos q con una llave de 16 los podíamos quitar solo eran 5 tornillos con engranes que hacia qdiera un buen de vueltas.
Conclusión