Cajas de transmision

Con las excepciones del caso; y sin importar, si un vehiculo es chico o grande, si es de traccion trasera o delantera;si trae motor de 4, 5, 6, o mas cilindros; todos los vehiculos, de uso regular,traen instalado un componente llamado diferencial;
Los vehiculos de doble traccion, traen diferencial adicional.
El diferencial, puede ser diferente, en cuanto a disenio, figura, tamanio o ubicacion;pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos


El objetivo es: administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la traccion, tomando como base, ladiferencia de paso o rotacion, entre una rueda, con relacion a la otra.
se entiende, que el vehiculo al tomar una curva, una rueda recorre mas espacio que la otra; igualmente una rueda mas grande, recorreramas espacio que una pequenia
El diferencial tiene la funcion de corregir estas diferencias.
Un vehiculo regular, deriva la traccion o fuerza motriz a dos ruedas, que pueden ser las de adelante, olas de atras; como consecuencia, toman el nombre, traccion trasera, o traccion delantera.
Para no confundirnos en estas paginas mostraremos el funcionamiento de un diferencial tipico; las variantesseran explicadas en paginas diferentes.


La funcion primara de un diferencial es, derivar la rotacion recibida de la caja de velocidades; [transmision] en un angulo de 90grados.
Esto quieredecir que la transmision; por medio de un pinion hace girar la corona, en la parte central del vehiculo; y la corona al rotar traslada el giro hacia las ruedas encargadas de la traccionInteresante documento donde podemos conocer a fondo algunos de los sistemas de transmisión existentes, los distintos tipos de engranajes y sistemas, puente trasero, diferencial, junta homocinéticaasí como las verificaciones a realizar en el mantenimiento de estos elementos de transmisión del movimiento en el vehículo.

Un diferencial es un dispositivo, generalmente, pero no necesariamente,...