calados
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Publicado: 26 de febrero de 2014
Calados: Puerto Bahía, que se ubicará en laciudad de Cartagena, Colombia, demandará una inversión de US$254 millones durante su etapa inicial de desarrollo. El proyecto final deberá tener capacidad para recibir buques Panamax y postPanamax ypodrá movilizar 800.000 TEU al año.
La primera etapa de desarrollo comprende la construcción de una terminal portuaria marítima y otra fluvial, equipadas con un área de almacenamiento dehidrocarburos y un sistema de recepción y entrega de los mismos. En un principio, el puerto tendrá capacidad para movilizar 200.000 TEU y 3 millones de toneladas de carga al año.
De acuerdo con el ConsorcioPuerto Bahía, encabezado por la empresa privada Promotora de Energía Eléctrica de Cartagena (Proeléctrica), la terminal marítima tendrá un muelle de 570 metros y estará equipada con cuatro grúaspórtico, una grúa móvil y 16 grúas RTG. La terminal portuaria fluvial contará con área de almacenamiento de contenedores de tres hectáreas con capacidad para 200.000 unidades y estará equipada con cuatrogrúas pórtico y ocho grúas RTG.
Los terrenos que ocupará el nuevo puerto están localizados en la isla de Barú, en el mismo lugar que anteriormente iba a ocupar un puerto carbonífero cuya construccióngeneró un gran debate. “No vamos a tener problemas de acceso porque contamos con calado de 65 pies (20 metros). No hay necesidad de dragado”, sostuvo Octavio Arbeláez, gerente de Proeléctrica.
Segúnestimaciones, se requerirán US$127 millones para construir el muelle marítimo, se invertirán US$42 millones en el muelle fluvial y se destinarán US$85 millones a la adquisición de equipo ytecnología.
El puerto deberá entrar a operar en 2013 y, según sostuvo Alicia Sáenz, gerente del proyecto de construcción, “potenciará a Cartagena como uno de los puertos estratégicos de la cuenca del...
La primera etapa de desarrollo comprende la construcción de una terminal portuaria marítima y otra fluvial, equipadas con un área de almacenamiento dehidrocarburos y un sistema de recepción y entrega de los mismos. En un principio, el puerto tendrá capacidad para movilizar 200.000 TEU y 3 millones de toneladas de carga al año.
De acuerdo con el ConsorcioPuerto Bahía, encabezado por la empresa privada Promotora de Energía Eléctrica de Cartagena (Proeléctrica), la terminal marítima tendrá un muelle de 570 metros y estará equipada con cuatro grúaspórtico, una grúa móvil y 16 grúas RTG. La terminal portuaria fluvial contará con área de almacenamiento de contenedores de tres hectáreas con capacidad para 200.000 unidades y estará equipada con cuatrogrúas pórtico y ocho grúas RTG.
Los terrenos que ocupará el nuevo puerto están localizados en la isla de Barú, en el mismo lugar que anteriormente iba a ocupar un puerto carbonífero cuya construccióngeneró un gran debate. “No vamos a tener problemas de acceso porque contamos con calado de 65 pies (20 metros). No hay necesidad de dragado”, sostuvo Octavio Arbeláez, gerente de Proeléctrica.
Segúnestimaciones, se requerirán US$127 millones para construir el muelle marítimo, se invertirán US$42 millones en el muelle fluvial y se destinarán US$85 millones a la adquisición de equipo ytecnología.
El puerto deberá entrar a operar en 2013 y, según sostuvo Alicia Sáenz, gerente del proyecto de construcción, “potenciará a Cartagena como uno de los puertos estratégicos de la cuenca del...
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