calculo de caballetes
Páginas: 7 (1623 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2013
CABALLETE Nº 2
Descripción
La superestructura estará formada por un tramo de losa de concreto reforzado apoyada en ocho trabes cajón
de 1.70 m de peralte, pretensadas con un claro de 34.00 m. El ancho total de la superestructura es
de 14.00 m, con un ancho de calzada de 12.94 m, y parapeto de 0.53 cm.La carga viva de proyecto será de cuatro carriles de circulación, dos de T3-S2-R4. y T3-S3 en los restantes.
La subestructura estara formada por caballetes de concreto reforzado, formados por cabezal apoyado en
Pilas - columnas de 1.20 m de diametro con un elemento rigidizador y capacidad de carga según mecanica
de suelos.DATOS PARA EL PROYECTO
Materiales:
concreto de f´c =
250
acero de refuerzo de LE >
4000
Camino --------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo "A6"
Estación--------------------------------------------------------------------------------------------------
km 7+644.30
Esviajamiento -------------------------------------------------------------------------------------------
20°00' derecha
Elev. de rasante ----------------------------------------------------------------------------------------
2150.206
m
Elev. de hombro izquierdo--------------------------------------------------------------------------
2149.996
m
Elev. de hombro derecho ---------------------------------------------------------------------------
2150.352
m
Elev. desplante de rigidizador --------------------------------------------------------------------------
2140.85
m
Elev. de terreno natural ------------------------------------------------------------------------------
2142.19
mElev. de corona -----------------------------------------------------------------------------------------
2148.05
m
Elev. desplante de pilotes --------------------------------------------------------------------------
2134.40
m
Capacidad de los pilotes ---------------------------------------------------------------------------
382.18
ton/pil.
Apoyos de neopreno integral--------------------
tramo 1 - 2 -------------------
30 x 40 x 5.7 cm (moviles)
Carga viva de proyecto -----------------------------------------------------------------
T3-S2-R4 en dos carriles y T3-S3
en los restantes.
1.- CARGAS
Carga Muerta
Carga Muerta de laSuperestructura
de las dimensiones de la superestructura se tiene:
TRAMO 1-2
trabe
w =
217.50
ton
losa
w =
87.70
ton
asfalto
w =
44.58
ton
Diafragmas, parapeto, losas y guarniciones
w =
39.67
ton
W tramo =
389.45
ton
aplicadas en el eje deapoyos
Wcm =
389.45
ton Aplicadas en el eje de apoyos
0.09
m adelante del eje de las pilas.
P =
48.68
Peso propio del caballete
topes
0.20
m3
0.480
ton
bancos
1.141
m3
2.738
tondiafragma
9.492
m3
22.781
ton
pantallas
0.713
m3
1.711
ton
cabezal
19.37
m3
46.483
ton
rigidizador
21.31
m3
0.000
ton
columnas
28.84
m3
69.217
ton
pilas
36.47
m3
29.179
ton
Wpp =
172.59
ton
-0.064
m atras del eje de las columnas.
Carga Viva +...
Descripción
La superestructura estará formada por un tramo de losa de concreto reforzado apoyada en ocho trabes cajón
de 1.70 m de peralte, pretensadas con un claro de 34.00 m. El ancho total de la superestructura es
de 14.00 m, con un ancho de calzada de 12.94 m, y parapeto de 0.53 cm.La carga viva de proyecto será de cuatro carriles de circulación, dos de T3-S2-R4. y T3-S3 en los restantes.
La subestructura estara formada por caballetes de concreto reforzado, formados por cabezal apoyado en
Pilas - columnas de 1.20 m de diametro con un elemento rigidizador y capacidad de carga según mecanica
de suelos.DATOS PARA EL PROYECTO
Materiales:
concreto de f´c =
250
acero de refuerzo de LE >
4000
Camino --------------------------------------------------------------------------------------------------
Tipo "A6"
Estación--------------------------------------------------------------------------------------------------
km 7+644.30
Esviajamiento -------------------------------------------------------------------------------------------
20°00' derecha
Elev. de rasante ----------------------------------------------------------------------------------------
2150.206
m
Elev. de hombro izquierdo--------------------------------------------------------------------------
2149.996
m
Elev. de hombro derecho ---------------------------------------------------------------------------
2150.352
m
Elev. desplante de rigidizador --------------------------------------------------------------------------
2140.85
m
Elev. de terreno natural ------------------------------------------------------------------------------
2142.19
mElev. de corona -----------------------------------------------------------------------------------------
2148.05
m
Elev. desplante de pilotes --------------------------------------------------------------------------
2134.40
m
Capacidad de los pilotes ---------------------------------------------------------------------------
382.18
ton/pil.
Apoyos de neopreno integral--------------------
tramo 1 - 2 -------------------
30 x 40 x 5.7 cm (moviles)
Carga viva de proyecto -----------------------------------------------------------------
T3-S2-R4 en dos carriles y T3-S3
en los restantes.
1.- CARGAS
Carga Muerta
Carga Muerta de laSuperestructura
de las dimensiones de la superestructura se tiene:
TRAMO 1-2
trabe
w =
217.50
ton
losa
w =
87.70
ton
asfalto
w =
44.58
ton
Diafragmas, parapeto, losas y guarniciones
w =
39.67
ton
W tramo =
389.45
ton
aplicadas en el eje deapoyos
Wcm =
389.45
ton Aplicadas en el eje de apoyos
0.09
m adelante del eje de las pilas.
P =
48.68
Peso propio del caballete
topes
0.20
m3
0.480
ton
bancos
1.141
m3
2.738
tondiafragma
9.492
m3
22.781
ton
pantallas
0.713
m3
1.711
ton
cabezal
19.37
m3
46.483
ton
rigidizador
21.31
m3
0.000
ton
columnas
28.84
m3
69.217
ton
pilas
36.47
m3
29.179
ton
Wpp =
172.59
ton
-0.064
m atras del eje de las columnas.
Carga Viva +...
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