CALCULO DE MICROPILOTES

MICROPILOTES

JUNIO 2003

MICROPILOTES
USO EN RECALCES

Junio de 2003
MANUEL ROMANA RUIZ
Universidad Politécnica de Valencia
STMR

Conferencia en el “II Curso sobre Recalces, Inclusiones, Inyecciones y Jet-Grouting”
organizado por STMR en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos de Valencia

II CURSO SOBRE RECALCES, INCLUSIONES, INYECCIONES Y JET-GROUTING

MANUELROMANA RUIZ

MICROPILOTES

JUNIO 2003

MICROPILOTES
USO EN RECALCES
Manuel Romana Ruiz
ÍNDICE
1.
2.
3.

4.

5.

6.
7.

INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................3
MÉTODOS DE EJECUCIÓN..................................................................................................6
FASES DEEJECUCIÓN .......................................................................................................15
3.1
PERFORACIÓN
15
3.2
LIMPIEZA
15
3.3
INTRODUCCIÓN DE LA ARMADURA
15
3.4
COLOCACIÓN DEL MORTERO
18
3.5
INYECCIÓN
19
CÁLCULO DE LA CARGA ADMISIBLE A COMPRESIÓN ..........................................20
4.1
MÉTODO TRADICIONAL PARA “PALI RADICE”
20
4.2
MÉTODO DEBUSTAMANTE
20
4.3
MÉTODOS CONVENCIONALES
25
4.4
RESISTENCIAS ÚLTIMAS POR FUSTE SEGÚN LA GUÍA FHWA
27
4.5
MOVILIZACIÓN DE LA RESISTENCIA POR EL FUSTE
28
4.6
DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA A LO LARGO DEL FUSTE DEL
MICROPILOTE. CARGA POR LA PUNTA
32
4.7
TOPE ESTRUCTURAL DEL MICROPILOTE
32
4.8
PRUEBAS DE CARGA
33
APLICACIONES ARECALCES..........................................................................................34
5.1
CONEXIÓN DEL MICROPILOTE A ENCEPADOS O ZAPATAS
34
5.2
CIMENTACIONES MEDIANTE MICROPILOTES
34
5.3
EJEMPLOS DE RECALCES CON MICROPILOTES
38
MICROPILOTES COMO REFUERZO DE ESTRUCTURAS..........................................47
REFERENCIAS......................................................................................................................50

II CURSO SOBRE RECALCES, INCLUSIONES, INYECCIONES Y JET-GROUTING

MANUEL ROMANA RUIZ

MICROPILOTES

1.

JUNIO 2003

INTRODUCCIÓN

El término “micropilote” es utilizado casi universalmente pero entendido como
refiriéndose a pilotes ejecutados con técnicas diferentes. Hay una gran profusión de términos en
diferentes idiomas:
•

Italiano

“Pali radice”.“Micropali” (en singular “Pali radice”. “Micropalo”).

•

Francés

“Pieux racines”. “Pieux aiguilles”, “Micro pieux”.

•

Inglés

“Micropile”. “Minipile”. “Root pile”. “Needle pile”.

•

Alemán

“Wurzelpfähle” . “Verpresspfähle”.

•

Portugués “Estaca raiz”

La confusión procede de que inicialmente los micropilotes constituyeron un
procedimiento de construcción específico, patentado enItalia (en 1950-52) y en muchos otros
países por la empresa FONDEDILE, patentes que, en general expiraron en la década 1970-80.
La primera referencia que he encontrado a estos pilotes está en el libro de Sansoni
(1963). Describe los “pali radice” como pilotes de pequeño diámetro, ejecutados con
perforación a rotación y una tubería de entubación de unos 100 mm de diámetro; después se
colocauna armadura central (de una o más barras) y se hormigona manteniendo la presión del
mortero en cabeza con aire comprimido, mientras se extrae la tubería de entibación. Se utiliza
una mezcla con una dosificación “elevada” de cemento y aditivos.
La primera aplicación documentada del sistema fue para el recalce de la Escuela A.
Angiulli en Nápoles. Se utilizaron “pali radice” de 13 m de longitud,100 mm de diámetro
nominal y una armadura central de una barra de 12 mm. El terreno estaba constituido por arenas
y, cenizas volcánicas y puzolanas. La figura 1 (Lizzi, 1985) presenta los resultados del primer
ensayo de carga. Se alcanzaron 46 T de carga con algo menos de 4 mm de asiento y según Lizzi
a ese nivel de carga se produjo la fracturación del pie del pilote a una tensión de...