Calculo de Pasajes y TarifasAereas

Resumen apunte Calculo de Pasajes y Tarifas
Evolucion aerocomercial y su relacion con el Turismo
La evolución del Transporte aéreo y el turismo han estado íntimamente ligadas, por ser el avión el medio preferido por los turistas de todo el mundo para cubrir largas distancias o incluso cruzar océanos,
Esto se aprecia, especialmente en los países que poseen un extenso territorio, grandesextensiones de tierras inaccesibles (selvas, desiertos) o donde el comercio se realiza en forma fluida, a pesar de los kilómetros.
La historia ha estado nutrida de casos de intento de conectar en volando distintos puntos desde el año 1700, pero es en 1920 cuando surgen las primeras compañías aéreas., inicialmente con servicios elementales, aunque ya en 1930 se ocuparon de brindar mayor comodidad alpasajero. Siendo alrededor de 1940 y con posterioridad a la segunda guerra mundial en que se completa el servicio con la presurización de las cabinas, la construcción de aeropuertos, la creación de aeronaves con sistemas que le permitían volar a mayor altura y velocidad, siendo el inicio de la regulación de los estados del espacio aéreo, las rutas comerciales y los servicios prestados.

En lasúltimas décadas, la globalización, las crisis internacionales y las reestructuraciones de las compañías han derivado en la desregulación del transporte aéreo pero dichas acciones han sido revisadas por ejemplo, en nuestro país, con Aerolíneas Argentinas para garantizar la conectividad de localidades poco comerciales pero igualmente importantes. Es de suma importancia las alianzas entre distintas líneasque facilitan el desplazamiento de los pasajeros a cualquier destino.
El transporte aéreo se distingue por:
Mayor amplitud de ruta.
Favorece el desarrollo de regiones intercontinentales, insulares o destinos de difícil acceso
Permite el desarrollo e integración de zonas escasamente pobladas
Genera nuevos destinos turísticos con la incorporación de nueva rutas..
El transporte con mayorgrado de seguridad.
Alto grado de eficiencia en reserva y emisión de boletos permitiendo la venta anticipada.
En sus aspectos negativos se pueden mencionar:
Por su complejidad se construye en efectivo a partir de los 1000km.
Tiene mucho desperdicio de tiempo pre y post vuelo.
Exige personal altamente capacitado.
Alto costo de renovación de flota.
Operatividad compleja y costosainfraestructura.
Rutas Aéreas
Para definir rutas, espacio y transporte aéreo hace falta recurrir al aspecto jurídico. Según el Código Aeronáutico de la Republica Argentina el transporte aéreo es: “La totalidad de los actos destinados a trasladar en aeronaves a personas o cosas de un aeródromo a otro.” El espacio aéreo es la parte del espacio geográfico que comprende las capas de la atmosfera donde seconcretan actividades humanas y donde se establecen las aerovías o rutas aéreas.





Rutas aéreas





Siempre desde el punto de vista comercial, se dice que un vuelo esta “en ruta” cuando se encuentra en tránsito entre dos puntos de un itinerario, asimismo el cambio de ruta ,” rerouting” o desviación de ruta consiste en la necesidad de modificar la ruta originalmente confirmada por lacia. Aérea, ya sea en forma voluntaria o involuntaria.
Tramo o porción de viaje es el segmento de un vuelo en conexión. Los tramos deben especificarse por separado en el boleto.
Itinerario de viaje es el detalle del viaje a realizar por el pasajero que contiene datos sobre la ruta , los tramos que la constituyen, fechas y horarios de partida y llegada, la situación de la reserva, comidas, equipo,asientos , estos datos se imprimen para el pasajero, llevan el nombre de Print pero no tiene valor de documento.
Tipos de Rutas Aereas:
 TRONCAL: rutas mas transitadas entre ciudades densamente pobladas, generalmente son operadas por las cias. más importantes con aviones de gran capacidad.
 SECUNDARIA: conecta localidades menores entre sí o una localidad menor con una mayor, se planifican...