Calculo nivel de servicio sendero peaatonal

Páginas: 3 (631 palabras) Publicado: 15 de febrero de 2011
CALCULO DEL NIVEL DE SERVICIO EN EL SENDERO PEATONAL.
Sendero peatonal de castillo grande.
(Practica realizada domingo 14 noviembre 2010).
OBJETIVOS
• Colocar en práctica los conocimientosadquiridos en la parte teórica.
• Hallar el nivel de servicio de un sendero peatonal.

Procedimiento:
Para calcular el nivel de servicio en un sendero peatonal es necesario estimar cual es la hora y eldía de mayor afluencia peatonal, luego de identificarla hay que proceder a tomar la rata de flujo dada en (p/min/m) cada 15 min, y también tomar un tramo representativo de la acera el cual debe ser elmas critico.
Ya que el ancho total de la acera no es utilizado debido a una serie de restricciones psicológicas entonces hay que calcular el ancho de la pasarela de vigencia.
Determinación de anchode la pasarela de vigencia
El ancho efectivo es igual al ancho total menos las restricciones laterales.
WE = ancho de calzada efectiva (m).
WT = ancho de calzada total (m).
W0 = suma de lasrestricciones a cada lado de la acera (m).
WE = Wt – W0
En el campo se tomo la medida del ancho de la acera dando como resultado 2.9 m y se observaron de un extremo venta de fritos y del otro un árbol.Después de observar en el hcm las restricciones nos arroja los siguientes datos:
Árbol = 0.6 m
Quioscos = 1.2 m
Ahora con todos los datos procedemos a calcular el ancho efectivo.
W0 = 0.6m + 1.2m= 1.8m
WT = 2.9m – 1.8m = 1.1m
Ahora con el ancho efectivo calculado hallamos las respectivas ratas de flujo.

Para calcular la rata de flujo.
hora inicio hora final # peatones rata de flujo(p/min/m)
02:00 02:15 10 0.6
02:15 02:30 9 0.5
02:30 02:45 17 1
02:45 03:00 27 1.6
03:00 03:15 43 2.6

Ahora tomando la rata de flujo más crítica que nos da una rata de flujo de 2.6 p/min/m ennuestra practica podemos concluir que el nivel de servicio según el hcm del 2000 es B.

Conclusiones y recomendaciones.
• Para el calculo del ancho de la pasarela de vigencia se tomaron las...
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