calibracion de valvulas e inyectores diesel
Páginas: 4 (973 palabras)
Publicado: 14 de mayo de 2013
INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR “CENTRAL TECNICO”
INVESTIGACION DE MOTORES.
TEMA:
CALIBRACION DE VALVULAS E INYECTORES EN MOTORES DIESEL.
RESPONSABLE: TAIMAL DIEGO
ING.: CRISTIANAGUAS
NIVEL: 6 º AUTOMOTRIZ
FECHA: 09 – 05 – 2012
PERIODO ACADEMICO:
MARZO 2012 – AGOSTO 2012
TEMA:
Calibración de válvulas e inyectores en motores diesel.
OBJETIVO PRINCIPAL:Conocer los pasos que enseñan los manuales para calibrar válvulas e inyectores técnicamente, en los vehículos diesel.
OBJETIVO SECUNDARIO:
Tener la capacidad para calibrar inyectores y válvulassiguiendo los pasos que nos indica el manual del fabricante, para que el vehículo funcione al 100% de su capacidad.
CONTENIDO CIENTIFICO:
CALIBRACION DE VALVULAS.
Según el manual del fabricante:El ajuste de válvulas, inyectores, y freno del motor Debe efectuarse usando los valores listados en esta sección. Ajuste las válvulas, inyectores, y frenos del motor cada 400,000km [250,000 mi],6,000 horas, ó 2 años (lo que ocurra primero).El ajuste Debe hacerse después de cualquier reparación mayor.
Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector
El Ajuste del Inyector es 8 N•m (70lb-pulg.)
Válvula de Admisión 0.35 mm (0.014 pulg.)
Válvula de Escape 0.68 mm (0.027 pulg.)
Freno del Motor 7.00 mm (0.276 pulg.)
Las mediciones deben hacerse cuando el motor está frío. Latemperatura del refrigerante debe estar en 60°C (140°F) o por debajo. Quite la cubierta de balancines. Asegúrese de que la sincronización básica del motor está ajustada apropiadamente, antes de intentar medir,ajustar, o calibrar el tren de válvulas e inyectores. Los primeros amortiguadores de vibración del motor están marcados con BRAKE SET 1-6, BRAKE SET 2-5, ó BRAKE SET3-4. Los frenos del motor debenajustarse en la marca apropiada en estos motores. Los amortiguadores de vibración del motor más recientes están marcados con sólo A, B, o C, y se ajustan con las válvulas e inyector en el mismo...
INVESTIGACION DE MOTORES.
TEMA:
CALIBRACION DE VALVULAS E INYECTORES EN MOTORES DIESEL.
RESPONSABLE: TAIMAL DIEGO
ING.: CRISTIANAGUAS
NIVEL: 6 º AUTOMOTRIZ
FECHA: 09 – 05 – 2012
PERIODO ACADEMICO:
MARZO 2012 – AGOSTO 2012
TEMA:
Calibración de válvulas e inyectores en motores diesel.
OBJETIVO PRINCIPAL:Conocer los pasos que enseñan los manuales para calibrar válvulas e inyectores técnicamente, en los vehículos diesel.
OBJETIVO SECUNDARIO:
Tener la capacidad para calibrar inyectores y válvulassiguiendo los pasos que nos indica el manual del fabricante, para que el vehículo funcione al 100% de su capacidad.
CONTENIDO CIENTIFICO:
CALIBRACION DE VALVULAS.
Según el manual del fabricante:El ajuste de válvulas, inyectores, y freno del motor Debe efectuarse usando los valores listados en esta sección. Ajuste las válvulas, inyectores, y frenos del motor cada 400,000km [250,000 mi],6,000 horas, ó 2 años (lo que ocurra primero).El ajuste Debe hacerse después de cualquier reparación mayor.
Valores de Ajuste de Válvula, Freno, e Inyector
El Ajuste del Inyector es 8 N•m (70lb-pulg.)
Válvula de Admisión 0.35 mm (0.014 pulg.)
Válvula de Escape 0.68 mm (0.027 pulg.)
Freno del Motor 7.00 mm (0.276 pulg.)
Las mediciones deben hacerse cuando el motor está frío. Latemperatura del refrigerante debe estar en 60°C (140°F) o por debajo. Quite la cubierta de balancines. Asegúrese de que la sincronización básica del motor está ajustada apropiadamente, antes de intentar medir,ajustar, o calibrar el tren de válvulas e inyectores. Los primeros amortiguadores de vibración del motor están marcados con BRAKE SET 1-6, BRAKE SET 2-5, ó BRAKE SET3-4. Los frenos del motor debenajustarse en la marca apropiada en estos motores. Los amortiguadores de vibración del motor más recientes están marcados con sólo A, B, o C, y se ajustan con las válvulas e inyector en el mismo...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.