calibracion de valvulas

CENTRO ESCOLAR INSA
BACHILLERATO INDUSTRIAL
MECANICA AUTOMOTRIZ
MODULO: REACONDICIONAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION A GASOLINA O DIESEL
PROFESOR: JOSE ERNESTO HERNANDEZ NAJARRO
SECCION: “BF”
GRUPO: 2-3
MOTOR: DATSUN J15
INTEGRANTES:
EDWIN GIOVANNI NAVARRO ESTRADA #3
ISRAEL ALEXANDER NIÑO MORENO #4
GIOVANNI EDENILSON ORTIZ ZEPEDA #5
JOSE ANTONIO PASTUL IBAÑEZ #6
DANILO ALBERTOPEÑATE #7
DAVID ERNESTO PEREZ BLANCO #8



TAREA #8: DESMONTAR EL CIGÜEÑAL
Objetivos de la práctica:
El objetivo de la práctica es que el alumno sea capaz de realizar el trabajo de saber identificar
¿Qué es un cigüeñal?
saber las funciones que realiza el cigüeñal en lo que es el funcionamiento del motor.
conocer las partes por las que está constituido el cigüeñal.
saber identificar lasmarcas de las bancadas y que hacer en caso de que estas no se encuentren.
Identificar las bancadas y saber sus funciones.
Dar medidas de desgaste y recomendaciones para cortes de los muñones de bancada y biela.
Obtener experiencias y dificultades durante la práctica.
PASOS DADOS PARA LA REALIZACION DE LA PRÁCTICA:
PASO# 1: Identifique el cigüeñal
En este paso damos vuelta a lo que es elbloque de cilindros para poder identificar el cigüeñal que se encuentra en la parte de debajo de este.
PASO # 2: identificar las bancadas y sus pernos de sujeción.
En el segundo paso identificamos las bancadas del cigüeñal que son las que sujetan el cigüeñal con el bloque de cilindros y identificamos los pernos con que las bancadas están sujetadas al bloque.
PASO # 3: Identificar las marcas debancada o marcarlas.
En este paso debíamos buscar e identificar las marcas que poseen las bancadas del cigüeñal pero debido a que no las encontramos procedimos a colocarles unas marcas con un punzón que nos servirán como marcas de referencia.

Paso #4: Remover las bancadas.
En este paso procedemos a retirar los pernos de sujeción de las bancadas, después de haber retirado todos los pernosretiramos las 3 bancadas, en el caso de motor j15 surgió la necesidad de dar unos pequeños golpes a cada bancada ya que estas entraban muy escasamente y por lo cual estaban muy apretadas para retirarlas sin ayuda de golpes, para dar los golpes utilizamos un martillo y un cincel.

Paso #5: remover el cigüeñal.
en este paso procedimos a desmontar el cigüeñal ya que anteriormente aviamos retirado lasbancadas simplemente tomamos el cigüeñal con la precaución debida para que no se vaya a caer y lo retiramos para colocarlo en una mesa y tomar sus medidas.


Paso #6: Identificar los cojinetes de bancada.
Los cojinetes de bancada son los que se encuentran entre la bancada y el cigüeñal; estos tienen la función de evitar que la bancada y el muñón de bancada entren en contacto directo también sonlos que se encargan de transferir el aceite por medio de los agujeros de lubricación de los muñones de bancada a los muñones de biela.

Paso #7: identificar los muñones de bancada, los muñones de biela los contrapesos y los agujeros de lubricación.
ya con el cigüeñal desmontado procedimos a identificar los muñones de biela que son los encargados de sujetar al pistón con todo su conjunto, losmuñones de bancada que son los que mantienen al cigüeñal en un eje o punto fijo en el motor y los contrapesos, e identificamos los agujeros de lubricación que se encontraban en la parte donde están ubicados los cojinetes (el aceite pasa a los cojinetes por medio de hoyos que este posee).
Paso #8: Identificar los agujeros de lubricación y las galerías de aceite del bloque de cilindros.
En estepaso comenzamos a observar el bloque para determinar donde se encontraban sus agujeros de lubricación encontramos uno en la parte de la bomba, otro que hace lubricar la culata y se encuentra en donde va ubicado el empaque de la culata y otro que hace lubricar el cigüeñal.
Paso #9: verificar la medida a la que se encuentra el banco del cigüeñal.
Este paso nos sirve para identificar la medida a la...