Calibracion De Vaulvulas

REGLAJE DE VÁLVULAS
En los motores de moto de 4 tiempos es imprescindible realizar la comprobación de la holgura de válvulas periódicamente y regular esa holgura en el caso de quesalga de los márgenes establecidos por el fabricante. Actualmente existen motores que regulan automáticamente dicha holgura mediante un sistema hidráulico (de aceite) pero debido a suconstrucción no puede emplearse dicho sistema (taqués hidráulicos) en motores que giran a altas revoluciones.
TIPOS DE SISTEMAS
Actualmente existen básicamente dos sistemas distintos:-Mediante pastilla calibrada
-Mediante tornillo-contratuerca.

MEDICIÓN DE LA HOLGURA: SISTEMA DE PASTILLA CALIBRADA
Para medir la holgura entre la leva y la válvula, debemoshacerlo siempre con el motor frío y en las válvulas que no estén pisadas en ese momento por las levas. La medición debe hacerse intercalando las galgas (de una en una) entre la leva y lacorrespondiente válvula y que la galga quede totalmente perpendicular. La medida correcta será la de la última galga que entre sin ser forzada.
Se deben medir y anotar lasmedidas correspondientes al nº de válvula y si se trata de admisión o escape ya que normalmente tienen holguras distintas.

MEDICIÓN DE LA HOLGURA: SISTEMA TORNILLO-CONTRATUERCA
Paramedir la holgura entre la leva y la válvula, debemos hacerlo siempre con el motor frío y en las válvulas que no estén pisadas en ese momento por las levas.
Se debe intercalar la galgaentre el tornillo de regulación y el tallo de la válvula y anotar como anteriormente hemos mencionado las medidas obtenidas. Para medir la holgura en las válvulas que están pisadas, notenemos más que girar el cigüeñal 1 vuelta (corresponde a ½ vuelta de los árboles de levas) mediante el tornillo preparado para ello y que se utiliza para calar la distribución.