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3.2 Transporte Internacional.
3.2.1 Transporte por Carretera y Documentos.
El transporte por carretera está regulado por el Convenio sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por Carretera (CMR -. Convenio des Marchandises Routiers, fr), firmado en Ginebra en 1956 (mayo, 19 º). España unido a este Convenio en 1973.
CMR es obligatoria en los movimientos nacionales einternacionales de bienes, esto es la prueba del transporte contrato. El vehículo, es decir, la empresa de transporte, tiene la obligación de entregar las mercancías cargadas a la punto indicado (una tienda, un almacén, una exposición y así sucesivamente). El vehículo debe estar seguro de que la cargase hace en buenas condiciones, que recibe las mercancías en condiciones perfectas (sin ningún paquetedaño). Si el conductor no se presenta durante la carga, entonces debe indicar en la CMR que la los bienes que se reciben sin control personal o inspección. También recibe los documentos necesarios para cruzar la frontera (facturas comerciales, listas de embalaje y así sucesivamente).
El transporte por carretera es considerada la opción más flexible para los negocios internacionales, especialmente en elUnión Europea. La infraestructura es buena en Europa, así que el transporte es generalmente rápido y eficiente. Allí hay algunas otras ventajas, como un costo relativamente bajo, extensas redes de carreteras y así sucesivamente. Sin embargo, hay También corre el riesgo de transporte por carretera si la distancia es demasiado larga o hay una huelga repentina y las carreteras son cerrado para eltransporte de mercancías. ¿Qué otras ventajas y los riesgos que se pueden señalar por carretera transportar?
Existen muchos tipos de agencias de transporte que pueden ser especializados en determinados tipos de soporte, es decir:
 Entrega de paquetes (= paquetería) - entrega rápida y segura de los productos de pequeño tamaño y paquetes.
 cargas completas (= Cargas completas ) - carga en elalmacén del vendedor y la entrega de las mercancías por carretera, el vehículo utilizado para este tipo de servicio es un remolque ( aprox. 88 m3, 12,5 ml ) o un camión con remolque ( = camión con remolque ) ( aprox. 120 m3, 18 ml ) o un tren de carretera ( = tren de carretera ), que es muy específica .
 Grupaje - cargas parciales que se consolidan con otras cargas de diferentes empresas.Normalmente es más caro que una carga completa (en proporción) y no garantiza la entrega rápida. No todas las empresas de transporte pueden hacer este tipo de servicio.
¿Cómo son los productos cargados en el remolque? Normalmente son previamente embalados y poner en las paletas. Un palet es un piso estructura (madera, hierro, plástico o de papel) preparado para apoyar los bienes de una manera estable.Esta forma es la más fácil para la carga, pallets son tomada con maquinaria especial como montacargas (= carretilla elevadora) o jack pallet (= transpaleta). Existen diferentes medidas utilizadas para almacenamiento y transporte, pero los más utilizados son: 1,0 x 1,2 m (pallet ISO - ISO 6780) y de 0,8 x 1,2 m (Europeantipo, también la norma ISO 6780, se ajusta a muchas puertas). The European seadoptó palet para adaptarse a la anchura del remolque (2,4 m) y evitar piso pérdida.
De todos modos, la carga en pallets implica siempre suelo o la pérdida de espacio. La alternativa consiste en cargar a granel (= a granel) sin paletas. La desventaja es el tiempo que los operadores deben invertir para cargar un remolque lleno de mayor. Se trata de un trabajo manual doble (carga y descarga) quecuestan hay que tener en cuenta.
Nosotros no podemos dejar de mencionar el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera que se somete a la legislación internacional, en particular el Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías peligrosas por carretera (ADR). Los conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas deben tener un ADR certificado de...