Camahueto De Hierro

TREN QUE HACIA EL RECORRIDO DE ANCUD- CASTRO EN EL SIGLO XX



1) Objetivo general:
Recolectar información sobre el tren que unía la parte norte de la isla de Chiloé con su CapitalProvincial


2) Objetivos especificos:
- averiguar incios del tren
- indagar dificultades para su contruccion
- investigar razones de la detención de las maquinas
- plasmarrecuerdos y testimonios.

















Bárbara Klaassen




Camahueto de Hierro, tren chilote

El 28 de julio de 1908 se firma eldecreto que ordena la construcción del ferrocarril de Ancud a Castro. Bajo el gobierno de Manuel Montt. Las obras comenzaron entre 1909 y 1910 con el despeje del terreno (trincheras, terraplenes etc.)y la elección del lugar para la ubicación de la Estación Castro. Dos sucesos atrasan el avance de la obra: primero, el proceso de expropiación de los terrenos por donde pasaría la vía, En segundolugar, la disolución de la empresa contratista, lo que provoca que luego de un juicio y largas discusiones, el contratista Eleazar Leazaeta se quedara con el contrato de construcción. La muerte delpresidente de ese entonces parecía un posible contratiempo pero afortunadamente el nuevo presidente, Ramón Barros Luco, mantuvo inalterable la construcción de obras públicas, por lo que esta obra no se viomayormente afectada. Para más tardanza del proyecto en 1911 un vapor se hunde con una locomotora en el canal hacia Chiloé, y en los meses de enero y febrero de ese año es rescatada pieza a pieza porun buzo, siendo rearmada en Castro.


Finalmente el 27 de julio de 1912 es inaugurado este ferrocarril con la presencia de Diputados y autoridades. El Presidente Ramón Barros Luco, que seencontraba invitado, se excusó de asistir.
Según los itinerarios existentes, había solo tres trenes de pasajeros cada semana y la duración del viaje era inicialmente de cuatro horas y tres cuartos, aunque...