Camara De Comercio Incoterms Y Franquicias

•4.000 AÑOS A. C. OFICINA  *PROTECCIÓN DE LOS DERECHOS DE
LOS COMERCIANTES
*CREACIÓN DE NEGOCIOS.
•POSTERIORMENTE FUERON CREADAS “CORPORACIONES”
(Agrupar comerciantes) y formar MERCADILLOS Y FERIAS PARA
OFERTAR SUS PRODUCTOS.
•LAS PRIMERAS CAMARAS DE COMERCIO SE ORIGINA EN EUROPA
ESPECIFICAMENTE EN LOS PUERTOS (regular problemas de
navegación, comercio internacional, tributos aduaneros)
•ITALIAREGLAMENTÓ EL REGISTRO DE LOS COMERCIANTES,
POSTERIORMENTE SE CREA LA BANCA Y LA LETRA COMERCIAL.
•MARCELLA- FRANCIA (1.919) NACE LA PRIMERA CAMARA DE
COMERCIO

•ESTIMULAR TRANSACCIONES E
INVERSIONES COMERCIALES A NIVEL
INTERNACIONAL
•PROMOVER LOS DERECHOS DE LOS
MANUFACTUREROS Y COMERCIANTES
ACTUAR A FAVOR DE UN COMERCIO
ABIERTO
•FORTALECER LAS RELACIONES
ECONOMICAS DE LOS PAISES
•CREACION DEREGLAS SOBRE
ASPECTOS Y CONDUCTA DE LA
ACTIVIDAD EMPRESARIAL.
•OBTENER PROSPERIDAD Y PAZ ENTRE
LOS PAISES MIEMBROS

•MIEMBROS:
EMPRESAS QUE REALIZAN
TRANSACCIONES INTERNACIONALES Y
ORGANIZACIONES EMPRESARIALES (130
PAISES)

Los Términos internacionales de comercio (en inglés Incoterms o
International Commercial Terms) son una serie de términos
internacionales de comercio usados en todo el mundo.También se
pueden definir como normas sobre las condiciones de entrega de
las mercancías. Se usan para dividir los costos de las transacciones
y las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan
prácticas modernas de transporte. Son muy similares a la
Convención sobre Contratos para la venta internacional de
Mercancías de las Naciones Unidas (en inglés U.N. Convention on
Contractsfor the International Sale of Goods).
La Cámara Internacional de Comercio (ICC) es quien se ha
encargado desde 1936 de su elaboración y actualización de acuerdo
con los cambios que va experimentado el comercio internacional.
Actualmente están en vigor los Incoterms 2000, plasmados en la
Publicación 560 de la ICC.

Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías:
E, F, C, D.
•E EXW: El vendedorpone las mercancías a
disposición del comprador en el local del
vendedor.
•F FCA, FAS y FOB: El vendedor se encarga de
entregar la mercancía a un medio de transporte
escogido por el comprador.
•C CFR, CIF, CPT y CIP: El vendedor contrata el
transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño
de la mercancía o costos adicionales después de
la carga y despacho.
•D DAF, DES, DEQ, DDU y DDP: El vendedorsoporta todos los gastos y riesgos necesarios
para llevar la mercancía al país de destino.

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Grupo E – EXW. Ex Works (lugar determinado): el vendedor hace la mercancía disponible en sus instalaciones.
Grupo F – Transporte principal no pagado:
– FCA. Free Carrier (lugar determinado): el vendedor cede la mercancía, lista para ser exportada, a la
empresa transportista (determinada por elcomprador) en el lugar acordado. Este término es válido
para todo tipo de transporte incluyendo transporte por aire, ferroviario, por carretera y en
contenedores/transporte multimodal.
– FAS. Free Alongside Ship (puerto determinado): el vendedor debe suministrar la mercancía junto al
barco en el puerto acordado. El vendedor debe ocuparse de los trámites para el transporte; esto
cambio en la versión del2000 de los Incoterms. Solo es aplicable para transporte marítimo.
– FOB. Free On Board (puerto determinado): el vendedor debe cargar la mercancía en el barco
determinado por el comprador; costes y riesgos se dividen en el rail del barco. El vendedor debe
ocuparse de los trámites de exportación. Solo es aplicable para transporte marítimo.
Grupo C – Transporte principal pagado:
– CFR. Cost andFreight (puerto determinado): el vendedor se hace cargo de los costes de transporte
para traer la mercancía al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo es transferido al comprador en el
momento que la mercancía pasa el rail del barco. Solo es aplicable para transporte marítimo.
– CIF. Cost, Insurance and Freight (puerto determinado): exactamente el mismo que CFR excepto
porque el vendedor ha de...