Camara De Conbustion

Cámaras de combustión Diesel
Por cámara de combustión se entiende el volumen cerrado encima del pistón cuando se comienza la inyección de combustible, esto es, cuando el pistón está llegando alpunto muerto superior en la carrera de compresión. En esta cámara ha sido confinado todo el aire que entró al cilindro durante la admisión en forma comprimida y por lo tanto muy caliente. Aquí es donde elinyector suministra el combustible.
Por lo general, los motores modernos requieren de sistemas de enfriamiento que no permitan que suba de unos 300ºC, porque, a mayores temperaturas, el bloque,pistones y bielas comienzan a producir más fricción de lo que los lubricantes pueden contrarrestar.

La explosión en sí puede llegar a 800-1000ºC, pero solamente durante instantes muy cortos, porque haymucha más transferencia de energía a los pistones que una acumulación de energía calorífica. Otros combustibles, con explosiones más potentes, hacen que e a temperatura suba, pero requieren demotores especializados.
el motor del Bugatti Veyron llega a calentarse a 1000ºC, por lo que no tiene tapa (va al aire libre) y los disipadores de calor son de oro puroEn primer lugar, hallamos las cámaras en forma cilíndrica, más frecuentes por su bajo costo y buenas prestaciones, con las que lachispa de la bujía está en contacto directo con la totalidad de la mezcla.Las cámaras en forma de bañera o en cuña presentan angulación en uno o dos de sus lados, en los cuales se alojará la bujía (dispuesta lateralmente), presentando válvulas en laculata y eliminando la turbulencia de la mezcla, dándole mayor durabilidad a las bielas.
Finalmente las hemisféricas, en forma de cúpula, presentan válvulas laterales y bujía dispuesta en la...