CAMARA HEMISFERICA

Cámara Hemisférica
Por el gran espacio que posee, permite que los orificios de admisión y escape sean de gran tamaño, lo cual hace que cuando el motor está a un alto régimen de revolucionesproduzca una gran potencia. La bujía que está colocada en el centro de la cámara hace que la inflamación de la mezcla se rápida y homogénea. En este tipo de cámara se puede hacer que el pistón, inicialmenteplano, lleve un abultamiento en su parte central, lo que se traduce en una aumento en la relación de compresión y se aumenta la superficie de dispersión. Se considera como una de las cámaras de másalto rendimiento con un coeficiente h = 1.00.



Cámara de Tina o Discoidal
Tiene la forma de una tina invertida y permite colocar las válvulas en línea, lo cual hace que el mecanismo deaccionamiento de las mismas sea sencillo. La turbulencia excesiva es controlada por medio de la forma alargada y ovalada de la tina. Al usar una relación carrera / diámetro menor que uno, es decir que el pistónSea de gran diámetro y la carrera en el cilindro sea muy corta, se permite el uso de válvulas de gran tamaño para lograr un paso adecuado de los gases. El rendimiento alcanzado por este tipo decámaras de combustión se acerca a hc = 0.92













Cámara de Cuña o Triangular
Es de construcción económica, concentra la mayor cantidad de la mezcla en la proximidad de la bujía, conlo cual disminuye al mínimo el riesgo de detonaciones. Otra forma en que se previene el pre encendido es que su forma permite muy buena refrigeración de las esquinas cuando se presenta el escape delos gases. La turbulencia es producida ya que una parte del pistón llega casi a estar en contacto con la culata y se crea una zona laminar. El rendimiento de este tipo de cámara esta cerca al 99%.Cámara Excavada en el Pistón
Este tipo de cámara es generalmente usada en motores diesel y algunos de gasolina, que deben reducir su relación de compresión como es el caso de los motores turbo...