cambio de balatas pasos traseros

Paso 1: Colocar el automóvil en un estado de reposo en donde no se pueda
mover.
Paso2: Calzar el automóvil.
Paso 3: Aflojar los tornillos de rueda estando abajo el automóvil o en su caso que
secuente con una torre hidráulica se puede realizar estando arriba el automóvil.
Nota: los tornillos de rueda se aflojan en contra de las manecillas del reloj
Paso 4: Desmontar las llantas.
Paso 5:Hacer palanca con un desatornillador en el caliper para sacar la pieza
elástica que sujeta las pastillas como se indica en la siguiente imagen.
Paso 6: Desenroscar los dos pernos guía y extraerlos delcaliper.
Paso 7: Retirar el caliper del disco.
Paso 8: Con un desarmador hacer palanca para retirar las pastillas.
Paso 9: Realizar un proceso para preparar las balatas (se le coloca carbónliquido
para evitar un rechinido en las balatas) y se deja secar un rato.
Paso 10: Regresar el embolo a su lugar de origen con la dispositivo de
introducción y extracción de émbolo –T10165.
Nota:Retirar el liquido de frenos para evitar que haiga un derramamiento sobre la
carrocería ya que este liquido por sus compuestos que contiene tiende a dañar la
pintura.
Paso 11: Colocar las pastillas en elcaliper.
Paso 12: Colocar el caliper en su lugar de origen en el disco.
Paso 13: Rectificar que las balatas estén bien colocadas y montadas al disco
Paso 14: Colocar y enroscar los dos pernos guíaen el caliper apretar con la llave
dinamométrica a 40 N/M.

Paso 15: Colocar la pieza elástica que sujeta las pastillas o seguro de balatas.
Paso 17: Montar la llanta y enroscar los tornillos derueda y apretarlos y con una
llave dinamométrica torquear los birlos de rueda de acuerdo a la tabla de
especificaciones del fabricante que es 150 N/M.
Paso 18: Descender el automóvil de las torreso torres hidráulicas y descalzarlo.
Paso 19: Presionar barias veces el pedal de freno para que se autoajusten las
balatas nuevas al disco.
Paso 20: realizar una prueba de frenado (la prueba...