Cambio De Cinta Transportadora

INGENIERIA DE DETALLES
CAMBIO DE CINTA CORREA CT-13


PROCEDIMIENTO Y CONSIDERACIONES QUE SE DEBEN TENER PRESENTES PARA CAMBIO CORREA CT-13
MANTOS DE ORO








INDICE PAG.

1. iNTRODUCCIÓN 3
2. ALCANCE 3
3. PROPOSITO DEL PROCEDIMIENTO 4
4. SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD 45. REFERENCIAS GENERALES 5
6. DESCRIPCION DEL SISTEMA 5
7. CARACTERISTICAS DE LA CORREA A CAMBIAR (CT-13) Y EMPALME Y DE CIERRE 5
6.1. Características generales 6
8. PROCEDIMIENTO PARA CAMBIO DE CINTA CORREA CT-13 6
8.1. Preparación corte CT-13 6
8.2. Empalme de tiro 6
8.3. CAMBIO DE CINTA 7
8.4. EMPALME DE CIERRE 8
9. RECURSOS CAMBIO CT-13 9
9.1. Humanos 9
9.2. Transporte 9
9.3.Equipos y/o elementos 9
10. CALCULO DE LA FUERZA QUE DEBE SOPORTAR LA PLANCHA DE TIRO PLANCHA DE TIRO 11
11. DISEÑO Y CÁLCULO DE OREJAS DE AGARRES PARA CARROS TENSORES 11
12. DISEÑO Y CÁLCULO PARA PLANCHA DE TIRO O PLANCHA DE ARRASTRE 12
13. CALCULO DE ESTROBOS A UTILIZAR PARA EL ARRASTRE DE LA CORREA CON BULLDOZER 12





1. iNTRODUCCIÓN

Caucho Service Ltda. empresa dedicada al rubro delas correas transportadoras se encuentra desarrollando el procedimiento para realizar cambio de cinta en correa CT-13 perteneciente a la Compañía Minera Mantos de Oro yacimiento de oro y plata de la coipa, está ubicado en la cordillera de Domeyko, III región de atacama, a 140 km. al noreste de la ciudad de Copiapó y a 940 km. al norte de Santiago

Este estudio contempla toda la ingeniería dedetalle necesaria para llevar a cabo un trabajo de calidad, sin imprevistos y en los tiempos establecidos de acuerdo a lo planificado, también se considera como arista principal la seguridad de los trabajadores que se desempeñen en las tareas en las cuales estén involucrados, como también la efectividad de la operación del cambio de cinta.

El cambio de correa CT-13 se establece debido al mal estadoen que se encuentra en este momento (disminución de espesor por desgaste y pérdida de superficie en cuanto al ancho de la banda) para así darle continuidad al proceso.

Debido a la criticidad del cambio de correa y del sistema a intervenir es que se contempla entre otras el diseño y realización de equipos (ej. plancha de tiro), estructura correspondiente para el anclaje de las prensas a utilizarpara el agarre de la correa y el procedimiento en la cual tome en consideración cada punto y desviación que pueda traer consigo el cambio de cinta.

También se considerara un informe post cambio correa CT-13 mencionando las dificultades que se tuvieron y las mejoras que se puedan hacer, para que así en un futuro cambio de cinta se disminuyan todo tipo de inconvenientes que afectan el correctodesempeño de la tarea.

2. ALCANCE
El presente procedimiento toma en consideración cada una de las tareas que se deben realizarse para el cambio de correa CT-13, con el propósito de ejecutar de manera efectiva la operación.

3. PROPOSITO DEL PROCEDIMIENTO


El propósito de este procedimiento es lograr que se realice un trabajo de forma planificada considerando cada recurso necesario, ya seahumano o material, para así asegurar la disponibilidad de estos, lo antes mencionado se hace con el fin de reducir de forma considerable hechos no deseados y contraproducentes para la operación del cambio de cinta

El objetivo principal del presente documento se realiza como parte de los antecedentes necesarios para llevar a efecto el cambio de correa CT-13, incluye los siguientes aspectos:a) Procedimientos para realizar el cambio de correa.
b) Listado de las actividades que se deben realizar durante el cambio de cinta en cada uno de los subsistemas.
c) Permitir instruir a los operadores mecánicos, eléctricos, instrumentistas y a los supervisores en la operación de cambio de cinta.
d) Servir de consulta antes y durante el período de cambio de correa.
e) Dar a conocer...