Cambio De Correa De Tiempo Del Corsa
Páginas: 3 (647 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2012
tutorial cambio correa de repartición de corsa...
Les quiero mostrar un pequeño tutorial de el cambio de correa de la repartición de corsa. no era lo q iba a hacer,sino q al taxi le saco la manola bomba de el agua, entonces aproveche. la correa estaba buena..
perdonen ,la calidad de las fotos no es muy buena, son del cel.
también el aseo de el motor.....
empezamos por retirar lacarcasa de el filtro de aire.se saca de el soporte de caucho y listo. (flecha)
luego retiramos los tornillos de la tapa superior.
quitamos el tornillo de la polea con copa torx 18.
quitamosla tapa inferior.
debajo de la polea hay otro tornillo. son 3.
ahora hay q retirar la correa. en este punto lo ideal seria q alguien te ayudara.esta es la imagen de el rodamiento tensor de lacorrea. como ves en esta imagen, tiene 2 huecos.
para destemplar la correa y retirarla, hay q aflojar el tornillo central de el tensor y con un destornillador hacer coincidir los dos huecos de modoq la correa destemple y se pueda sacar por el piñón de el eje de levas....
listo , sin correa.
a veces la bomba de agua y el piñón de el eje de levas tienen desgastes q pueden acortar la vidade la correa....hay q revisar.y lo mejor es cambiar el patín tensor si se le ve alguna irregularidad, o mejor cada cambio de correa . si se rompe o se frena el patín, imaginate.....
mi bomba deagua estaba mala, toco cambiarla ese cambio si es mas complicado por q toca retirar el piñón de el eje de levas, y quitar el resto de la carcasa.
OJO!!!!!!!!!
la bomba de el agua es la q da eltiemple de la correa. si la pones en una posición inadecuada, la correa puede quedar floja o viceversa.si queda muy templada no permite el montaje de la correa.mi punto de referencia es la mismacarcasa, coincidiendo con la guiá de la bomba, marca brosol brasilera. no se si de marcas a marcas de bombas cambie la guia o es standar
listo.ahora vamos a tomar puntos...esta es la marca de la...
Les quiero mostrar un pequeño tutorial de el cambio de correa de la repartición de corsa. no era lo q iba a hacer,sino q al taxi le saco la manola bomba de el agua, entonces aproveche. la correa estaba buena..
perdonen ,la calidad de las fotos no es muy buena, son del cel.
también el aseo de el motor.....
empezamos por retirar lacarcasa de el filtro de aire.se saca de el soporte de caucho y listo. (flecha)
luego retiramos los tornillos de la tapa superior.
quitamos el tornillo de la polea con copa torx 18.
quitamosla tapa inferior.
debajo de la polea hay otro tornillo. son 3.
ahora hay q retirar la correa. en este punto lo ideal seria q alguien te ayudara.esta es la imagen de el rodamiento tensor de lacorrea. como ves en esta imagen, tiene 2 huecos.
para destemplar la correa y retirarla, hay q aflojar el tornillo central de el tensor y con un destornillador hacer coincidir los dos huecos de modoq la correa destemple y se pueda sacar por el piñón de el eje de levas....
listo , sin correa.
a veces la bomba de agua y el piñón de el eje de levas tienen desgastes q pueden acortar la vidade la correa....hay q revisar.y lo mejor es cambiar el patín tensor si se le ve alguna irregularidad, o mejor cada cambio de correa . si se rompe o se frena el patín, imaginate.....
mi bomba deagua estaba mala, toco cambiarla ese cambio si es mas complicado por q toca retirar el piñón de el eje de levas, y quitar el resto de la carcasa.
OJO!!!!!!!!!
la bomba de el agua es la q da eltiemple de la correa. si la pones en una posición inadecuada, la correa puede quedar floja o viceversa.si queda muy templada no permite el montaje de la correa.mi punto de referencia es la mismacarcasa, coincidiendo con la guiá de la bomba, marca brosol brasilera. no se si de marcas a marcas de bombas cambie la guia o es standar
listo.ahora vamos a tomar puntos...esta es la marca de la...
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